以下中文内容为机翻，仅供参考。

SMB 代码——SMB 控制单元控制 iTEC™ Basic 功能

SSU 523767.02 — S123/2 或 S142 AutoTrac 恢复开关，接合信号
故障 激活 AutoTrac 的开关包含一个换接触点，允许检查接合信号。配备CommandArm的拖拉机安装S123/2开关;无CommandArm的拖拉机安装S142开关。如果检测到接合信号故障，就会触发该诊断故障代码。

SSU 523767.14 — S123/2 或 S142 AutoTrac 恢复开关，接合信号激活时间过长
当 AutoTrac 恢复开关被触发超过 15 秒时，该诊断故障代码将被激活。配备指挥部武装的拖拉机安装S123/2开关;无指挥部武装的拖拉机安装S142开关。该诊断故障代码表明开关存在故障。

SSU 523768.02 — 车轴检测无效
转向系统控制单元（SSU）检测到前轴类型缺失或无效。

SSU 523768.09 — 车轴信息缺失
转向系统控制单元（SSU）检测到CAN总线上无法显示前轴类型信息。

SSU 523789.02 — 无检测到
车轮角度传感器 转向系统控制单元（SSU）检测到车轮角度传感器（流量计或车轴）在启动时没有响应。

SSU 523795.02 — Y49 转向控制阀，校准时故障
如果在校准过程中检测到左右偏差（信号未反映实际转向方向），或车轮角度传感器信号在左右全锁位时过低，将触发此诊断故障代码。该诊断故障代码表明液压管线在转向缸处出现了混淆。

SSU 523795.11 — 电液式转向阀死带不一致
转向系统控制单元（SSU）在校准过程中检测电液式转向阀左右死带值存在差异（每次检查相差超过4个计数）。

SSU 523795.12 — Y49 转向控制阀，错误识别
转向控制阀（Y49）可以向 SSU 控制单元发送错误信息。该诊断故障代码可能因多种原因触发。
— 转向控制阀（Y49）5伏电源短路。
——开路。

SSU 523795.13 — Y49 转向控制阀，校准错误
如果在校准过程中检测到过度自由行程（转向缸和/或阀门滑动），该诊断故障代码将被触发。

SSU 523810.00 — 控制单元，电流过高
如果控制单元测量到连接线4043/4061（转向阀Y49）电流过高，该诊断故障代码将触发。这表明电路中有接地短路。

SSU 523810.01 — 控制单元，电流过低
如果控制单元在连接线4043/4061处测量过低的电流，该诊断故障代码将触发，适用于转向阀Y49。这表明电路是开路的。

SSU 523821.02 — 车辆不匹配
转向系统控制单元（SSU）检测车辆型号或环回线与AutoTrac配置不符。

SSU 523822.02 — SSU校准故障 / 车轮角度传感器-流量计方向错误
转向系统控制单元（SSU）在SSU校准程序的手动转向部分后检测到车轮角度传感器-流量计方向错误。

SSU 523822.05 — 车轮角度传感器-流量计电流低
转向系统控制单元（SSU）检测车轮角度传感器-流量计回流电流为开路。

SSU 523822.06 — 车轮角度传感器-流量计高转向
系统控制单元（SSU）检测到车轮角度传感器-流量计回流电流过高。

SSU 523822.07 — SSU校准故障/车轮角度传感器-流量计范围
低转向系统控制单元（SSU）在SSU校准过程中检测车轮角度传感器-流量计值计数过低。

SSU 523822.08 — 车轮角度传感器-流量计信号故障
转向系统控制单元（SSU）检测车轮角度传感器-流量计信号不良或存在死通道。

SSU 523822.10 — 车轮角度传感器流量计故障/未安装方向盘时检测转向运动 动作
转向系统控制单元（SSU）通过方向盘角度传感器流量计检测转向运动，而方向盘位置传感器1或SID几乎没有方向盘运动。

SSU 523822.12 — 车轮角度传感器-流量计 过度滞后
转向系统控制单元（SSU）检测到车轮角度传感器-流量计在校准时间内未能检测到实际转向运动。
注意：这种故障通常发生在额外工作时间和转向机械松动时。

SSU 523822.14 — 车轮角度传感器流量计故障 / 未使用转向
运动系统控制单元（SSU）检测方向盘位置传感器1或2（SID）显示运动（至少90°旋转），而车轮角度传感器流量计几乎没有移动。