以下中文内容为机翻，仅供参考。

ECU 代码 – ECU 负责控制发动机。控制发动机上的燃料、空气和点火系统的计算机

ECU 000102.03 （ECU 102.03 ）— 歧管气压传感器的输入电压过高
歧管气压传感器的输入电压超过了高传感器电压的规格。这表示短路到 12 伏。
请参阅 ECU 000102.03 - 相关柴油发动机 CTM 中的进气歧管压力信号超出高范围。

ECU 000102.04 （ECU 102.04 ）— 歧管气压传感器的输入电压过低
歧管气压传感器的输入电压低于传感器电压低的规格。这表示对地短路。
请参阅 ECU 000102.04 - 相关柴油发动机 CTM 中的进气歧管压力信号超出低范围。

ECU 000102.07 （ECU 102.07） — 歧管气压传感器信号故障
歧管气压传感器信号无效。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 000103.00 （ECU 103.00）— VGT 速度信号极高
涡轮增压器速度信号极高。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 000103.00 （ECU 103.00 ）— 涡轮增压器超速（最严重）
ECU 记录的涡轮增压器速度高于规格。
请参阅 ECU 000103.00 - 相关柴油发动机 CTM 中的涡轮速度信号极高。

ECU 000103.02 （ECU 103.02） — 涡轮增压器速度信号无效
涡轮增压器速度无效。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 000103.05 （ECU 103.05 ）— 涡轮增压器速度传感器电流过低 ECU 检测到涡轮增压器速度传感器接线上的电流过低
。电路电阻过高。这表示开路。
参见 ECU 000103.05—涡轮速度传感器电路在相关柴油发动机 CTM 中具有高电阻。

ECU 000103.06 （ECU 103.06 ）— 涡轮增压器速度传感器电流过高
ECU 检测到涡轮增压器速度传感器接线上的大电流。

ECU 000103.08 （ECU 103.08 ）— 涡轮增压器速度无效
ECU 检测到在当前运行条件下不可能的涡轮增压器速度。
请参阅 ECU 000103.08 - 涡轮增压器速度信号在相关柴油发动机 CTM 中无效。

ECU 000103.31 （ECU 103.31 ）— 涡轮增压器速度缺失
ECU 未检测到来自涡轮增压器速度传感器的信号。
请参阅 ECU 000103.31 - 相关柴油发动机 CTM 中缺少涡轮增压器速度信号。

ECU 000105.00 （ECU 105.00 ）— 废气再循环 （EGR） 的混合空气温度极高
ECU 感应到废气再循环的混合空气温度高于规格。歧管空气温度远高于预期。
请参阅 ECU 000105.00 - 相关柴油发动机 CTM 中的进气歧管空气温度信号极高。

ECU 000105.03 （ECU 105.03 ）— 废气再循环 （EGR）
的混合空气温度传感器输入电压过高废气再循环混合空气温度输入电压超过高传感器电压的规格。这表示短路到 12 伏。
请参阅 ECU 000105.03 - 相关柴油发动机 CTM 中的进气歧管空气温度信号超出高范围。

ECU 000105.04 （ECU 105.04 ）— 废气再循环 （EGR） 中的混合空气温度传感器的输入电压太高废气
再循环的混合空气温度的输入电压低于最低指定传感器电压。这表示对地短路。
请参阅 ECU 000105.04 - 相关柴油发动机 CTM 中的进气歧管空气温度信号超出低范围。

ECU 000105.15 （ECU 105.15 ）— 废气再循环 （EGR） 混合空气温度略高
ECU 感应到废气再循环的混合空气温度高于规格。歧管空气温度信号高于预期。
请参阅 ECU 000105.15 - 相关柴油发动机 CTM中的进气歧管空气温度信号略高。

ECU 000105.16 （ECU 105.16 ）— 废气再循环 （EGR） 的混合空气温度适中高
ECU 感应到废气再循环的混合空气温度高于规格。歧管空气温度信号高于预期。
请参阅 ECU 000105.16 - 相关柴油发动机 CTM 中的进气歧管空气温度信号适中高。

ECU 000107.00 （ECU 107.00 ）— 发动机空气滤清器受限
当 ECU 检测到空气滤清器限制开关 （B02） 已关闭时，将生成此代码。这可能是由以下任何原因引起的：
– 发动机空气过滤器堵塞。空气过滤器过度脏污。
– 空气滤清器限制开关 （B02） 的电路问题。
以上描述仅适用于 Stage II 发动机。对于所有其他发动机Tier/Stages，请参阅相关柴油发动机 CTM 中的 ECU 000107.00 - 空气滤清器压差极高。

ECU 000107.15 （ECU 107.15 ）— 空气滤清器 压差略高
空气滤清器很脏。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 000107.16 （ECU 107.16 ）— 空气滤清器 压差 中等偏高
空气滤清器很脏。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 000108.02 （ECU 108.02 ） — 气压无效
ECU 从气压传感器接收到无效的压力信息。发动机控制单元中的气压传感器出现故障。
请参阅 ECU 000108.02 - 气压信号在相关柴油发动机 CTM 中无效。

ECU 000108.07 （ECU 108.07） — 气压信号不匹配发动机控制单元中的

气压传感器出现故障。