以下中文内容为机翻，仅供参考。

CCU 代码 – 底盘控制单元控制燃油油位、iTEC™、警报、差速锁、后 PTO、液压和空气滤清器限制

CCU 002003.09 （CCU 2003.09） — 来自 PTA 或 PTD 控制软件的 CAN 总线消息、信息不正确如果 PTA 或 PTD 控制软件与 CCU控制软件之间发生数据传输问题，则会生成此诊断故障代码。
PTA 或 PTD 控制软件传输的一条、多条或全部 CAN 消息的接收是间歇性的或不存在的（间歇性接收可能是由于电线松动造成的）。这表明 CAN 总线有问题。
控制单元响应：控制软件功能受限或没有功能。

CCU 002005.09 （CCU 2005.09） — 来自 TIA 控制软件的 CAN 总线消息和信息不正确如果 PTA 控制软件和 TIA 控制软件之间发生数据传输问题，则会生成此诊断故障代码。
由 TIA 控制软件传输的一条、多条或全部 CAN 消息的接收是间歇性的或不存在的（间歇性接收可能是由于电线松动造成的）。这表明 CAN 总线有问题。
控制单元响应：控制软件功能受限或没有功能。

CCU 002019.09 （CCU 2019.09） — 来自 XSC 控制软件的 CAN BUS 消息和信息不正确如果 XSC 控制软件和 CCU 控制软件之间发生数据传输问题，则会生成此诊断故障代码。
XSC 控制软件传输的一条、多条或全部 CAN 报文的接收是间歇性的或不存在的（间歇性接收可能是由于电线松动造成的）。这表明 CAN 总线有问题。
控制单元响应：控制软件功能受限或没有功能。

CCU 002049.09 （CCU 2049.09） — CAN 总线消息不正确，来自 OIC 控制软件
的信息如果 OIC 控制软件和 CCU 控制软件之间发生数据传输问题，则会生成诊断故障代码。由 OIC 控制软件传输的一条、多条或全部 CAN 报文的接收是间歇性的或不存在的（间歇性接收可能是由于电线松动造成的）。这表明 CAN 总线有问题。
控制单元响应：控制软件功能受限或没有功能。

CCU 002139.09 （CCU 2139.09） — 不正确的 CAN BUS 消息，来自 CSM 控制软件
的信息如果控制软件 CSM 和控制软件 CCU 之间发生数据传输问题，则会生成此诊断故障代码。CSM 控制软件传输的一条、多条或全部 CAN 消息的接收是间歇性的或不存在的（间歇性接收可能是由于电线松动造成的）。这表明 CAN 总线有问题。
控制单元响应：控制软件功能受限或没有功能。

CCU 002145.09 （CCU 2145.09） — CAN 总线消息、来自 FCC 控制软件
的信息不正确如果 FCC 控制软件和 CCU 控制软件之间发生数据传输问题，则会生成此诊断故障代码。由 FCC 控制软件传输的一条、多条或全部 CAN 消息的接收是间歇性的或不存在的（间歇性接收可能是由于电线松动造成的）。这表明 CAN 总线有问题。
控制单元响应：控制软件功能受限或没有功能。

CCU 002198.09 （CCU 2198.09） — CAN 总线消息不正确，来自 XMA 控制软件
的信息 CCU 控制软件和 XMA 控制软件之间的数据传输问题。这表明 CAN 总线或传输控制软件存在问题。
控制单元响应：控制软件的功能有限或没有。

CCU 002221.09 （CCU 2221.09） — 来自 PLC 控制软件的 CAN 总线消息和信息不正确如果 PLC 控制软件和 CCU 控制软件之间发生数据传输问题，则会生成此诊断故障代码。
由 PLC 控制软件传输的一条、多条或全部 CAN 消息的接收是间歇性的或不存在的（间歇性接收可能是由于电线松动造成的）。这表明 CAN 总线有问题。
控制单元响应：控制软件功能受限或没有功能。

CCU 002392.05 （CCU 2392.05） — 备用警报电路故障
代码由以下原因引起：机箱控制单元 （CCU） 检测到备用警报电路中的输出故障。
控制单元响应：功能降级

CCU 002602.01 （CCU 2602.01） — 液压清洁油箱液位非常低
的代码 原因：底盘控制单元 （CCU） 检测到液压油位开关指示油位过低，无法继续运行。
注意： 当液压油温度较高且发动机以一定转速运行时启动检测，同时指示低液位。差速器壳体的油已耗尽，无法为干净的储油罐供油。
控制单元响应：功能降级

CCU 002602.02 （CCU 2602.02） — 液压清洁油箱液位开关故障
代码由以下原因引起：底盘控制单元 （CCU） 检测到液压清洁油箱 （COR） 液位开关出现故障。
控制单元响应：功能降级

CCU 002602.18 （CCU 2602.18） — 液压油油位低
代码 由以下原因引起：底盘控制单元 （CCU） 检测到液压清洁油箱 （COR） 液位开关指示油位过低。
注意： 当液压油温度较低且发动机运行至少 2 —10 秒（取决于发动机转速），同时指示低液位时，将启动检测。机油从二级液压回路 （SCV/Hitch） 或从入口管路泄漏到活塞泵和/或转向泵，或者加注泵在车辆运行期间出现故障。
注意： 如果存在代码 CCU 002602.18、HCU 002602.18 和 SCC 002602.18 并且挂钩不会升高或降低，则怀疑挂钩阀芯卡在缩回位置或喘振安全阀卡在打开状态。这会导致来自清洁储油罐的油排到油底壳中。
控制单元响应：功能降级

CCU 002818.31 （CCU 2818.31） -作员在场开关未激活代码
，原因如下：后部 PTO 开关打开且作员不在场。

CCU 003353.07 （CCU 3353.07） — 交流发电机故障
代码由以下原因引起：交流发电机机械故障、传动带松动或断裂。
控制单元响应：控制软件的功能有限或没有。

CCU 003353.09 （CCU 3353.09） — 交流发电机故障
代码由以下原因引起：AIC 控制软件和交流发电机之间的数据传输问题。这表明 LIN 总线或传输组件存在问题。
控制单元响应：控制软件的功能有限或没有。

CCU 003353.14 （CCU 3353.14） — 交流发电机故障
代码由以下原因引起：电源电压和交流发电机励磁电压之差过高。交流发电机未充电。
控制单元响应：控制软件的功能有限或没有。

CCU 003353.15 （CCU 3353.15） — 交流发电机，温度过高
代码由以下原因引起：交流发电机温度过高;关闭用电设备并降低发动机转速。
控制单元响应：控制软件的功能有限或没有。

CCU 003509.03 （CCU 3509.03） - 传感器电源电压超出范围高
代码，原因如下：传感器电源电压高于正常工作范围。传感器电源电压高于 5.2 V。

CCU 003509.04 （CCU 3509.04） - 传感器电源电压超出范围低
代码，原因如下：传感器电源电压低于正常工作范围。传感器电源电压低于 4.8 V。

CCU 003510.03 （CCU 3510.03） — 5 伏电源电压，电压过高
如果在 5 伏分量的电源正引线处测得的电压超过 5.25 V，则会生成诊断故障代码。这表明电路与电源引线短路。
控制单元响应：由 5 伏电源电压提供的控制软件或组件的功能有限或没有功能。