“巨无霸”拖拉机

“地震”、“大杰”、“大奇”、“大霸”… 没有最大，只有更大

地震（EARTHQUAKE）

当瓦格纳停产后，一些经销商为寻找出路，开始为客户定制拖拉机，柯蒂斯（Curtis）兄弟就是其中的佼佼者，他们成立了瑞特（Rite）拖拉机公司，外购发动机、传动系、车桥和变速器，自制驾驶室、折腰转向机构和传动箱体，每台拖拉机都是专门定做的。从1973年到2013年的40年里，他们造了38台300马力以上的大型拖拉机，其中3台为Rite750,发动机功率高达750马力，被称为地震“EARTHQUAKE”。

Rite750拖拉机

大杰（BIG JACK）

作为批量生产折腰转向拖拉机的专业厂家， 斯泰格也加入了“巨无霸”拖拉机竞赛，时任CEO 杰克约翰逊（Jask Johnson）主导了三个发动机组合拖拉机的试制，产品被命名为大杰“BIG JACK”, 拖拉机机组三个发动机单机均为250马力，总功率750马力，转向机构和牵引力表现都很突出；每个单机均为独立操作，导致操纵和维护十分复杂。斯泰格还试验过双发组合拖拉机，但与三发机组一样，均未正式投产。

大杰拖拉机

大奇（BIG ROY）

加拿大拖拉机制造商凡斯泰尔深耕折腰转向拖拉机市场十余年，自然也想在“巨无霸“拖拉机上一试身手，1977年装备600马力发动机的1080拖拉机，以当时公司领导人Roy Robinson的名字命名为大奇“BIG ROY”。

大奇拖拉机

“大奇”有两个转向连接点，发动机后置，重26吨，八个轮子分布在四根车桥上，机身长9.1米。为了便于观察车身后部，还在驾驶台边上安装了9英寸闭路电视监视器。可惜的是，八个轮胎压地太厉害，产品经过大量改进也未能在田间完美作业，仅有的一台样机现保存于加拿大曼尼托巴农业博物馆。

大霸（BIG BUD）

在瓦格纳拖拉机经销权被迪尔买断后，另一家经销商汉斯莱（Willie Hensler）和他的服务经理纳尔逊（Bud Nelson）靠修理和翻新瓦格纳拖拉机继续业务，他们把其中一台翻新的拖拉机喷成白色，称其为“大霸”（BIG BUD）, 之后他们成立了北方制造公司，专业生产大型拖拉机。他们采用大量瓦格纳拖拉机的零部件，产品很象原来的瓦格纳。其创新之处在于，可倾翻的机罩和驾驶室，发动机、散热器和变速器可以滑出置于平台上，使得复杂的维修变得轻而易举。

“大霸”最早推出的产品是HN250拖拉机，之后数年间生产了从320-525马力的若干种大马力拖拉机，1978年“大霸”为加利福尼亚的一家农场定制了16V-747拖拉机，用于牵引作业深度90-120厘米的深松犁。

大霸16V-747拖拉机

该拖拉机安装了16缸发动机，功率超过760马力，机身长8.2米，宽6米，加上配重近50吨，配套24米宽耕耘机作业时，每小时可耕作360亩地，售价30万美元。

大霸16V-747被誉为整个20世纪马力最大的拖拉机。