大马力“折腰转向”热潮

1960年代轰轰烈烈的拖拉机“马力竞赛”，使得美国通用型（中耕）拖拉机跨入了150马力时代，继续“太空时代”的只争朝夕、你追我赶的势头，1970年代随着美元贬值、国际粮食市场开放，美国农业经历了一段美好时光，在拖拉机行业，四轮驱动拖拉机的发展成为这个十年的一大亮点。

折腰转向拖拉机及其首倡者

四轮驱动拖拉机(Four Wheel Drive Tractor，4WD)，又称折腰转向拖拉机（Articulated Tractor ），其在转向时，拖拉机的后半部分会绕折腰点转动，从而减小转弯半径。我们通常所讲的四驱拖拉机，在北美称为前轮驱动拖拉机（FWD, Front Wheel Drive）。

折腰转向拖拉机由瓦格纳（Elmer Wagner）1954年在俄勒冈州首先推出，有三个型号（TR6,TR9和TR14）,发动机功率从105到175马力，在当时主流厂家在70-80马力段发力之际，这种折腰转向的超大马力拖拉机受到耕种大地块农民的追捧。

和当时主流的轮式拖拉机(Famrall Supper M, 51马力)相比，瓦格纳TR9(120马力)最大牵引功率为87马力，最大牵引力7200kg, 比Supper M 分别高出1倍和1.6倍。

瓦格纳TR14拖拉机

后起者-斯泰格、迪尔、万国、凯斯…

三年后，远在西北地区明尼苏达州的斯泰格(Steiger)父子看到瓦格纳拖拉机，向当地银行行长提出贷款2万美元，购买一台新的瓦格纳拖拉机；同时他们又建议银行贷款1万美元，由他们自己造一台。行长让他们自己造。说干就干，没有受过正规工程教育的父子三人在谷仓改造的车间里夜以继日，从秋天干到1958年春天，利用旧的发动机和变速箱，手工制造的结构件和钣金件，装配了第一台绿色238马力斯泰格1号（Steiger No.1）拖拉机，这台拖拉机在自家农场用了10多年，现在还完好保存着。此后斯泰格父子就开始为邻居们制造比斯泰格1号稍小一点的拖拉机。

斯泰格1号拖拉机

1959年，当时行业第二的迪尔公司，通过采购零部件，装配了100台200马力8010折腰转向拖拉机，但未获成功。1968年年底，迪尔与瓦格纳签订协议，瓦格纳为前者定制绿色的迪尔牌WA14和WA17(1961年起推出的新型号，220/250马力)，迪尔包销其产品。协议规定，如双方终止协议，瓦格纳5年内禁止生产竞争性产品。不幸的是，迪尔仅销售了51台WA拖拉机，1970年产品停产，瓦格纳作为专业折腰拖拉机品牌也走到了尽头。

斯泰格则走了另一条不同的道路。1963年，他们与当地的一家农机经销商合作，斯泰格专注生产，由后者销售其产品，新推出的1700(195马力)和2200（238马力）拖拉机设计巧妙，采用高质量零部件和大裕量结构，奠定了其跻身顶级拖拉机的基础。6年后，公司搬到北达科他州的法戈，新的管理团队一方面大力开发新产品，如Tiger（310马力）系列，另一方面确定了新的发展战略，即在做好自己品牌销售的同时，当好主流大企业的代工（Contract builder），为万国和阿利斯查默斯贴牌生产折腰转向拖拉机。万国指定其从1973年起生产1500台，分三年交付，斯泰格为此新建了工厂。万国的4366（225马力）折腰转向拖拉机，采用斯泰格的底盘，装配万国的发动机、转动系、涂装和标识，到1976年实际生产超过3100台。

万国4366拖拉机

1973年凯斯一度成为折腰转向拖拉机的销售冠军，市场占有率为20%，其当家产品2470拖拉机（193马力）采用了协同蟹型转向（一个转向盘控制前后轮转向），结构坚固，适于在坡地进行犁地作业；次年，243马力的同门兄弟2670拖拉机上市，巩固了其市场地位。

凯斯2670拖拉机

1975年迪尔推出了8430（194马力）和8630（275马力）折腰转向拖拉机，该产品配置了中冷增加发动机、半动力换挡变速箱和驾乘更舒适的驾驶室，这是迪尔在放弃瓦格纳拖拉机后，推出的第二个自产折腰转向拖拉机系列；此前的产品是1972年上市的7020（162马力）和7050（194马力）。新产品的推出，使得迪尔占有1/4的市场份额，而斯泰格工厂生产的产品市场份额虽高达30%，但分属三个品牌（Steiger15%，万国10%，阿利斯查默斯 5%）；当年凯斯、凡斯泰尔（Versatile）和麦赛福格森的市场占有率分别是18%、17%和7%。

迪尔8430拖拉机

1977年斯泰格SeriesIII中的Tiger ST450上市，额定功率470马力，是当时市场上马力最大的量产拖拉机，设计进一步优化，技术含量提高（增加了可选装的后动力输出轴）、驾驶更舒适，结构一如既往的坚固。斯泰格还改进服务，成为最早免费提供维修备用拖拉机的厂家之一。位于法戈的斯泰格拖拉机工厂，1986年被凯斯的母公司收购，现在专业生产凯斯纽荷兰折腰转向拖拉机 ，Steiger作为商标被保留在红色拖拉机机身上。

1978年，麦赛福格森和阿利斯查默斯分别推出了新的折腰转向拖拉机，有麦赛福格森三个产品4800（225马力）、4840（265马力）和4880（320马力），两年后上市的4900拖拉机，额定功率上升到375马力。

麦赛福格森4900拖拉机

阿利斯查默斯自产的8550拖拉机，额定功率300马力，此前1976年面市的7580（206马力）代替了由斯泰格代工的440拖拉机（218马力），阿利斯查默斯也成为在炙手可热的折腰转向四轮驱动拖拉机的生产厂家。

阿利斯查默斯8550拖拉机

美国折腰转向四轮驱动拖拉机销量从1971年的28700台，飙升至1975年的62000台，翻了一番多，也难怪各大厂家趋之若鹜、不惜代价挤入这个“蓝海”市场，并形成了迪尔、凯斯、凡斯泰尔、万国、麦赛福格森、阿利斯查默斯等主要厂家。而在下一个十年的农业危机中，除了迪尔和凯斯，其他厂家要么被兼并，要么宣告破产，农机市场就是这样让人们满怀希望之光又饱尝失望之痛。