约翰·迪尔早期的拖拉机以及“新一代“拖拉机

在万国公司与福特逊在美国拖拉机市场拼命厮杀之际（1922-1928年），约翰·迪尔还是拖拉机市场的新秀。这家1837年以钢犁起家的公司，在20世纪初期已发展成为能够生产耕作机械和播种机械的全系列农机具公司，1918年由于自行开发全轮驱动拖拉机未获成功，转而并购生产“滑铁卢”男孩拖拉机的滑铁卢汽油发动机公司，进入拖拉机行业，当年销售了5600多台拖拉机，其时福特逊的年销量是2.95万台。

法尔毛拖拉机

1923年福特逊年销售10万台，市场占有率达到76%, 万国则依靠其1923年起推出的法尔毛多用途拖拉机在1928年夺回了拖拉机市场的头把交椅，市场占有率超过55%，1939年推出第二代法尔毛拖拉机，称为数字系列。其中的大中型两个系列M&H,在随后的15年时间里销售了80万台之多，这一优势一直持续到1960年代初期。

“滑铁卢”男孩拖拉机采用传统的全架式结构，发动机、变速器和散热器均安装在一个大型支架上，大体沿用了蒸汽牵引机的结构，简单而可靠，发动机是两缸煤油发动机。新的N 型拖拉机牵引功率为12 马力、传动皮带轮功率为25 马力，两个前进挡，最高速度为3 英里/ 小时。

D型拖拉机

1923年问世的D型拖拉机是最早带有约翰·迪尔名字的拖拉机，装备了横置两缸发动机，铸铁管代替了轨道式车架作为承载体，传动皮带轮功率为27 马力，当万国与福特逊大打价格战、争夺市场份额之际，迪尔静悄悄地开发的就是这款拖拉机。1935年该型拖拉机功率加大，变速箱升级为三个前进挡，1939年功率再次提高，该型产品直到1953年才停产。

1934年约翰·迪尔推出A型拖拉机，传动皮带轮功率为24马力（二铧犁拖拉机），采用三轮形式，可调节轮距，四速变速器，机械式农具提升机构。次年推出了较小功率的B 型拖拉机（一铧犁拖拉机），传动皮带轮功率为16马力，以满足小麦产区农民的需要。A型和B型拖拉机仍装备两缸发动机。

1930年代，人们越来越重视产品外观，约翰·迪尔聘请了著名的工业设计师亨利. 德菜弗斯参与产品设计，以实现美学与性能的完美结合。1938 年，新式样的A型和B型拖拉机面市，此后推出的新型拖拉机都具有相同的“家族外貌”。

改型前和改型后的A型拖拉机

A型拖拉机成为约翰·迪尔历史上最畅销的拖拉机，到1952年停产时其销量超过30万台。

其后约翰·迪尔先后生产了G型（1938年，36马力），H型（1939年，14马力），M型(1947年，20马力)和R型(1949年，48马力)拖拉机，值得一提的是1947年上市的M型拖拉机，配备了20马力两缸汽油发动机，带电启动，动力输出轴以及带三点悬挂的新液压提升系统（Touch-O-Matic）， 该型号替代了之前五个不同型号的拖拉机，并衍生出了三种变型拖拉机，MT三轮中耕型，MC履带型和MI工业型。

M型拖拉机从1947年到1952年，共销售了4.5万台。1949年推出的R 型拖拉机，装备了两缸柴油发动机，五速变速器和改进的液压系统以及独特的前脸-竖条排列的宽大散热器栅格。

M型拖拉机

1952年后，约翰·迪尔推出了数字系列拖拉机，从40/50/60/70/80型(1952-1954)采用了新型后桥到320/420/520/620/720/820（1955-1959），增加了力调节的液压系统，更舒适的驾驶员座椅，而两缸发动机的传统一直保留着。

1953年初，迪尔高层决定开发新的拖拉机，其配套发动机的不再沿用使用多年的两缸机。当时迪尔在拖拉机行业稳居第二的位置已经有些年头，新产品要想取得成功，必须在技术上有大的突破。鉴于长达7年左右的开发流程，如何避免竞争对手警觉，成为当务之急。公司一个小型研发团队，基本上与外界隔绝，在工厂之外租了一个杂货铺作为工作场所，平时大门紧闭，窗户密封，在当时没有空调和暖气的条件下，完成了全新拖拉机最初的大部分设计。

1955年，新总裁威廉· 休伊特接手后发出了“超越万国”的指令，研发团队不光采用多缸发动机，同时在液压系统、变速箱、机架和控制系统全面更新。新产品最显著的特点是流线型的无缝机罩，在田间从任何角度看拖拉机均有完美的造型。

1960年8月，新一代（New Generation of Power）拖拉机在达拉斯市中心一家著名百货公司闪亮登场。迪尔总裁夫人揭开了覆盖在3010拖拉机（四缸发动机，牵引功率52.8马力，半同步器变速箱，8个前进档，3个倒挡，闭心式液压系统）上的缎带，拖拉机的侧面镶满了钻石，排气管上也挂了一个大钻石，随后是一系列的演讲和推介，6000多人参加了这次大型的产品发布会。

4020拖拉机

1961年迪尔推出了4010拖拉机，采用6缸发动机，半同步器变速箱，8个前进档，3个倒挡，牵引功率72马力，比市场上常用的拖拉机高出10个马力，比市场领先的万国560（53马力）高出36%。大功率拖拉机的推出，迎合了当时农民扩大经营面积，需要更大功率拖拉机的要求，竞争对手竞相推出更大马力的拖拉机，以应对新的局面。

1963年迪尔4020拖拉机上市，配置了6缸发动机，半同步器变速箱，8个前进档，2个倒挡（后来还推出了8个前进档，4个倒挡的全动力换挡变速箱），牵引功率83马力，一举拿下了美国拖拉机市场占有率第一的位置。到1972年，4020拖拉机的总销售超过18.4万台。

值得一提的是1966年迪尔推出了拖拉机安全防翻架(ROPS)，随后该技术为行业普遍采用。

约翰·迪尔先生的艰苦创业之路

约翰·迪尔1804年2月7日出生于弗蒙特州的拉特兰，是家中的第三子。四岁时，其父登上一艘开往英格兰的轮船，希望能够继承遗产，过上好点的日子。然而父亲一去再无音讯，一般认为其殁于海途。

约翰·迪尔

依靠母亲的微薄收入，约翰·迪尔接受了初级的教育，限于弗蒙特公共学校。17岁时，他成为铁匠行业的学徒，21岁时开办了自己的铁匠铺，并在州内的不同地方从业，他尝试过与人合伙或单干，但好运没有眷顾他，火灾和经济萧条迫使他申请破产。

32岁那年（1836年）冬天，弗蒙特州业务不景气，为了养家糊口，迪尔抛下怀孕的妻子和四个年幼的孩子，只身一人来到伊利诺伊州的大迪图尔开始新的创业，传说他的盘缠只有73.73美元。机灵加上苦干，他的铁匠技术马上有了用武之地。1938年他建了新家，全家人终于团聚。这时，他第一次见到尚在襁褓中的幼儿--查尔斯·亨利·迪尔--公司的首任接班人。

约翰·迪尔发明的犁

其时，当地的农民正为铸铁犁不能翻耕粘重的草地土壤而苦恼，这些犁是为新英格兰地区的轻质沙壤土设计的。迪尔确信磨得铮亮和形状合适的犁具可以在翻垡时自动去土。1837年他用一条断裂的锯片，制造了这样的一架犁。

到1842年，迪尔可以年产100架犁，1848年他搬迁到伊利诺伊州的莫林（现迪尔公司全球总部所在地），该地比大迪图尔能够提供有利的水力、煤炭和便宜的运输。1850年，大约生产了1600架钢犁，同时也开始制造其他农具。作为天生的营销者，迪尔精力充沛地销售产品，同时依靠高度诚信和独立自主来发展业务。他关于产品质量的名言广为流传：“我绝不会把自己的名字刻在不能体现最佳品质的产品上。”

约翰·迪尔先生卒于1886年，享年82岁，他没能亲眼看到拖拉机的开发，其备尝艰辛而创立的公司，在他逝世后77年后的1963年成为全球市场拖拉机的龙头老大。