以下中文内容为机翻，仅供参考。

SFA 代码——悬挂前轴控制单元

SFA 523965.31 —手动调平悬挂前轮驱动车轴时，手动模式失
效目标压力（90 bar / 9000 kPa / 1305 psi）及水平位置未在30秒内达到水平。这表明悬挂前轮驱动车轴位置传感器电路存在问题，悬挂前轮驱动车轴油压传感器电路有问题，或液压回路存在问题。过度的镇压也可能导致生成该诊断故障代码。
控制软件反应：前驱车轴悬挂被禁用。

SFA 523974.02 — 悬挂前驱车轴油压传感器测试时，压力变化方向错误。悬挂前驱车轴油压传感器测试中检测到错误压力变化。这仅在油压传感器测试和悬挂前驱车轴校准时进行检查。
控制软件反应：校准中止。

SFA 523974.03 — 悬挂前驱车轴油压传感器，电压过高
，电路断路或短路至12伏。
控制软件反应：悬挂前驱车轴被禁用

SFA 523974.04 — 悬挂前轮驱动车轴油压传感器，
传感器输入电压低于0.25伏。这表明短路接地。
控制软件反应：前驱车轴悬挂被禁用。

SFA 523974.14 —悬挂前轮驱动车轴油压传感器测试中未能达到
目标标准压力（90 bar;9000 kPa;1305 psi）。
控制软件反应：校准中止。

SFA 523974.16 — 无法达到
所需最低压力 如果控制软件检测到以下情况，则会生成诊断故障代码：
— 在油压传感器测试中，未达到-2 bar（-200 kPa;-29 psi）至5 bar（500 kPa;72 psi）之间的最低压力要求。
——在悬挂前轮驱动车轴减压过程中，未达到所需的最低压力（5巴/ 500 kPa / 72 psi）。这可能表明压力管线或压力缸存在泄漏。
控制软件反应：校准中止。

SFA 523974.18 — 目标最大压力
悬挂式前驱车轴油压传感器测试中未达标最大压力（185 bar;18500 kPa;2683 psi）。
控制软件反应：校准中止。

SFA 523975.03 — 前驱车轴悬挂至全下，校准时电压过高，
电路开路或短路至12伏。
控制软件反应：校准中止。

SFA 523975.04 — 前驱车轴悬挂至最高，校准时电压过低。
传感器输入电压低于3.25伏。这表明短路接地。
控制软件反应：校准中止。

SFA 523975.13 — 前轮驱动车轴悬挂于水平位置，电压超出范围（校准时）
在校准或放气校准结束时，悬挂前轮驱动车轴位置传感器的水平位置（中心位置）电压超出范围（即不介于2到3伏之间）。
控制软件反应：校准中止。

SFA 523976.03 — 悬挂前轮驱动车轴位置传感器，电压过高
，电路断开或短路至12伏。
控制软件反应：校准中止。

SFA 523976.04 — 悬挂前轮驱动车轴位置传感器，传感器输入电压低于0.25伏电压过低
。这表明短路接地。
控制软件反应：校准中止。

SFA 523976.31 —信息：悬挂前轮驱动车轴无法达到水平位置。
在超过10公里/小时（6英里/小时）的速度行驶时，60秒内无法达到水平位置。这可能表明阀门有缺陷或脏污，或者传感器有缺陷。这也可能说明石油供应不足。
控制软件反应：校准中止。

SFA 524055.02 — 前底盘控制单元读取内部模块（EEPROM）时的内部故障
错误。
控制软件反应：控制软件功能有限或无效。

SFA 524157.19 — 错误的CAN BUS消息，OIC控制软件
显示右刹车踏板状态如果控制软件接收到错误信号或无信号，就会生成诊断故障代码。这可能表明电线松动。
控制软件反应：控制软件功能有限或无效。

SFA 524162.19 — OIC控制软件显示CAN总线信息错误，左刹车踏板状态如果控制软件接收到错误信号或无信号，就会生成诊断故障代码。这可能表明线路松动。
控制软件反应：控制软件功能有限或无效

SFA 524198.02 — 前底盘控制单元内部故障
检测到配置数据中的内部存储错误。
控制软件反应：控制软件功能有限或无效