以下中文内容为机翻，仅供参考。

RLC 代码——控制车顶灯、驾驶室框架灯、后窗加热器和后窗雨刷

RLC 000158.00（RLC 158.00）— 控制软件，供电电压（ELX）过高
，发动机转速超过500转/分钟时供电电压（ELX）超过15.5伏。
控制软件的反应：控制软件功能有限或无效。

RLC 000158.01（RLC 158.01）——控制软件，供电电压（ELX）过低
，发动机转速超过1500转/分钟时供电电压低于12.5伏。
控制软件的反应：控制软件功能有限或无效。

RLC 000158.03（RLC 158.03）——控制软件，供电电压（ELX）过高
，供电电压（ELX）超过16伏。
控制软件的反应：控制软件功能有限或无效。

RLC 000158.04（RLC 158.04）——控制软件，供电电压（ELX）过低
，供电电压（ELX）低于9伏。
控制软件的反应：控制软件功能有限或无效。

RLC 000158.17（RLC 158.17）——控制软件，供电电压（ELX）过低
，供电电压（ELX）低于11.2伏，发动机转速低于500转/分钟。
控制软件反应：控制软件功能有限或无效。

RLC 000158.18（RLC 158.18）——控制软件，供电电压（ELX）过低
，供电电压（ELX）低于11.2伏，发动机转速在500至1500转/分钟之间。
控制软件反应：控制软件功能有限或无效。

RLC 000444.03（RLC 444.03）——控制软件，供电电压（端子J4处BAT）供电电压（BAT）过高
，超过16V。
控制软件反应：控制软件功能有限或无效。

RLC 000444.04（RLC 444.04）——控制软件，供电电压（端子J4处BAT）供电电压过低
，低于9伏。
控制软件反应：控制软件功能有限或无效。

RLC 000444.06（RLC 444.06）— 控制软件，电流（J4脚）过高
，输入（J4脚）总电流过高。这表明某个控制单元电路中发生了接地短路。RLC控制软件会依次关闭其功能。
控制软件的反应：控制软件功能有限或无效。

RLC 000628.02（RLC 628.02）——控制软件，读取内部模块（EEPROM）时的内部错误
错误。
控制软件的反应：控制软件功能有限或无效。

RLC 000628.12（RLC 628.12）— 控制软件，内部错误
软件启动时发生故障。
控制软件的反应：控制软件功能有限或无效。

RLC 000629.12（RLC 629.12）— 控制软件，内部错误
软件启动时发生故障（看门狗）。
控制软件的反应：控制软件功能有限或无效。

RLC 000630.02（RLC 630.02）——控制软件，内部错误
软件启动时发生故障。
控制软件的反应：控制软件功能有限或无效。

RLC 000630.13（RLC 630.13）— 控制软件，内部错误
软件启动时发生故障。
控制软件的反应：控制软件功能有限或无效。

RLC 000630.14（RLC 630.14）— 控制软件，内部错误
软件启动时发生故障。
控制软件的反应：控制软件功能有限或无效。

RLC 000639.12（RLC 639.12）— 车辆CAN总线（500 kBd），高错误率接收
的CAN总线消息无法全部处理。这可能是由CAN总线过载或内部控制软件错误引起的。
控制软件的反应：控制软件功能有限或无效。

RLC 000639.14（RLC 639.14）——车辆CAN总线（500 kBd），错误率
极高接收过多错误的CAN总线消息。这表明与车辆CAN总线连接存在普遍问题（500 kBd）。
控制软件反应：控制软件功能有限或无效。

RLC 001231.12（RLC 1231.12）— 实现高错误率
CAN总线，接收到的CAN总线消息无法全部处理。这可能是由于CAN总线过载或内部控制软件错误所致。
控制软件反应：控制软件功能有限或无效。

RLC 001231.14（RLC 1231.14）——实现CAN总线，错误率极高
接收到过多错误的CAN总线消息。这表明与实现CAN总线连接处存在普遍问题。
控制软件反应：控制软件功能有限或无效。

RLC 001487.06（RLC 1487.06）— 背光，电流过高
如果控制软件检测到输出到背光的电流过高，该诊断故障代码会生成。这表示接地短路。
控制软件反应：背光功能有限或无效。