以下中文内容为机翻，仅供参考。

PTI 代码 – 动力总成控制单元

PTI 000754.18 （PTI 754.18） — 离合器使能压力低/LC 接合
代码由以下原因引起：离合器使能压力（系统 2）低超过 3 秒，而低离合器接合。驻车制动压力不低。
控制单元响应：功能有限

PTI 000755.18 （PTI 755.18） — 离合器使能压力低/HC 接合
代码由以下原因引起：离合器使能压力（系统 2）低超过 3 秒，而高离合器接合。驻车制动压力不低。
控制单元响应：功能有限

PTI 000756.18 （PTI 756.18） — 离合器使能压力低/RB 接合
代码由以下原因引起：倒车制动接合时离合器使能压力（系统 2）低超过 3 秒。驻车制动压力不低。
控制单元响应：功能有限

PTI 001079.04 （PTI 1079.04）— PTI 传感器电源电压低
代码由以下原因引起：PTI 5 V 传感器电源电压低于 4.0 V。
控制单元响应：功能有限

PTI 002000.09 （PTI 2000.09）— ECU 消息丢失
代码导致：未收到来自 ECU 的 CAN 消息。
注意：PTI 不是可能的原因，请检查 ECU 的 CAN 线。
控制单元响应：命令停泊（停泊可恢复）

PTI 002005.09 （PTI 2005.09） — ACU 消息丢失
代码，原因为：未收到来自 ACU 的 CAN 消息。
控制单元响应：命令停泊（停泊可恢复）

PTI 523911.05 — 水环单元 （RU） 控制电磁阀电路故障
代码由以下原因引起： 检测到 RU 电路故障。
控制单元响应：命令驻留（上电可恢复）

PTI 523911.13 — 水环单元 （RU） 校准故障
代码由以下原因引起： 环形单元水力校准超出有效工作范围。此故障会自动生成 PTI 000630.13。
控制单元响应：功能有限

PTI 523912.05 — 液压离合器单元 （CU） 电磁阀电路故障
代码由以下原因引起： 检测到 CU 电路故障。
控制单元响应：命令驻留（上电可恢复）

PTI 523912.13 — 液压离合器单元 （CU） 校准故障
代码由以下原因引起： 离合器单元液压校准超出有效工作范围。此故障会自动生成 PTI 000630.13。
控制单元响应：功能有限

PTI 523913.05 — 环路冲洗切断电磁阀电路故障
代码由以下原因引起：检测到环路刷新切断电路故障。
控制单元响应：功能有限

PTI 523917.07 — 同步器速度不匹配
代码由以下原因引起： 在离合器元件上检测到差速，表明变速箱故障。
控制单元响应：命令驻留（上电可恢复）

PTI 523917.08 — 同步器接合故障
代码由以下原因引起：C1 离合器无法接合同步器。重新启动发动机以尝试车辆恢复。
注意：也可以从发动机失速生成代码。
控制单元响应：命令驻留（上电可恢复）

PTI 523917.17 — 启动时 CU 惰轮速度低代码由以下原因引起：启动时 CU 惰轮速度低。

注意： 如果存储了 PTI 524233.17，则发动机的输入轴未运行。
控制单元响应：上电可恢复

PTI 524226.08 — 方向感应错误
代码由以下原因引起：测量的方向与预期方向不匹配。
控制单元响应：功能有限

PTI 524228.05 — 驻车油底壳块电磁阀电路故障
代码由以下原因引起：检测到驻车油底壳块电路故障。
控制单元响应：功能有限

PTI 524228.11 — 驻车油底壳截止阀故障
代码由以下原因引起： 代码表示驻车油底壳堵塞系统出现故障。
控制单元响应：功能有限

PTI 524230.03 — 意外启用压力
代码由以下原因引起：离合器启用压力传感器或离合器启用电磁阀故障。
控制单元响应：命令停泊（停泊可恢复）

PTI 524230.05 — 离合器使能电磁阀电路故障
代码由以下原因引起： 检测到离合器使能电路故障。
控制单元响应：命令停泊（停泊可恢复）

PTI 524232.01 — 驻车制动压力低/档位命令
代码由以下原因引起：驻车制动压力< 1500 kPa （15 bar） （218 psi） 且驻车未接合时超过 1 秒。
控制单元响应：命令停泊（停泊可恢复）