以下中文内容为机翻，仅供参考。

ECU 代码 – ECU 负责控制发动机。控制发动机上的燃料、空气和点火系统的计算机

ECU 003251.03 （ECU 3251.03） — DPF 差压信号超出范围高
这表明短路至 12 伏。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 003251.04 （ECU 3251.04） — DPF 差压信号超出范围低
这表示对地短路。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 003251.07 （ECU 3251.07）— DPF 差压传感器故障
发动机关闭时 DPF 差压过高。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 003353.31 （ECU 3353.31） — 交流发电机故障
ECU 控制软件检测到交流发电机未驱动。这可能是由有缺陷的交流发电机、磨损或有缺陷的皮带或由皮带驱动的其他部件引起的。
控制软件的反应：控制软件的功能有限或没有。

ECU 003361.03 （ECU 3361.03）— DEF 计量 喷油器信号超出范围 高
这表明短路至 12 V.
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 003361.04 （ECU 3361.04） — DEF 加注 喷油器信号超出范围 低
这表示对地短路。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 003361.05 （ECU 3361.05） — DEF 加注喷油器电路具有高电阻
电路电阻过高。这表示开路。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 003361.06 （ECU 3361.06） — DEF 加注喷油器电路具有低电阻
电路电阻过低。这表示对地短路。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 003361.07 （ECU 3361.07） — DEF 加注喷油器位置 Inva盖
DEF 加注喷油器未到达 ECU 命令的位置。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 003361.31 （ECU 3361.31）— DEF 加注喷油器在没有喷油
的情况下激活 ECU 没有检测到 DEF 压降，即使加注喷油器被命令打开。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 003464.05 （ECU 3464.05）— 空气节气门执行器，电阻太高
电路电阻太高。这表示开路。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 003464.06 （ECU 3464.06）— 空气节气门执行器，电阻太低
电路电阻太低。这表示对地短路。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 003464.07 （ECU 3464.07）— 空气节气门执行器故障
空气节气门执行器所需位置与实际位置不匹配。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 003464.13 （ECU 3464.13） — 空气节气门执行器校准错误
空气节气门执行器未校准。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 003465.05 （ECU 3465.05）— 空气节气门执行器，电阻太高
电路电阻太高。这表示开路。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 003465.06 （ECU 3465.06）— 空气节气门执行器，电阻太低
电路电阻太低。这表示对地短路。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 003465.07 （ECU 3465.07）— 空气节气门执行器故障
空气节气门执行器所需位置与实际位置不匹配。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 003465.13 （ECU 3465.13） — 空气节气门执行器校准错误
空气节气门执行器未校准。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 003473.03 （ECU 3473.03） — 执行器信号超出高范围
这表明短路至 12 V。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。

ECU 003473.04 （ECU 3473.04） — 执行器信号超出范围，低
电平 这表示对地短路。
有关诊断程序，请参阅柴油发动机的相关 CTM。