以下中文内容为机翻，仅供参考。

CSC代码 –控制驾驶室悬架

CSC 523949.06 — 用于升高、电流过高
的电磁阀 电路电流过高。这表示对地短路。
控制软件的反应：驾驶室悬架功能有限或没有。

CSC 523973.02 — 校准期间驾驶室位置超出有效范围 （2 – 3 V）如果在校准或放气和校准结束时，控制软件检测到驾驶室悬架传感器的液位位置（中间位置）电压超出范围（即不在 2 到 3 V 之间），则会生成此诊断故障代码。

注意： 如果驾驶室悬架位置传感器存在 CSC 代码，请先对这些代码执行诊断。
控制软件的反应：校准中止。

CSC 523973.03 — 驾驶室悬架一直向上，电压过高（校准期间）
在校准或放气和校准期间，当驾驶室悬架处于最高状态时，驾驶室悬架传感器信号输出处的电压过高（高于 4.75 伏）。（短路至高源）
控制软件的反应：校准中止。

CSC 523973.04 — 驾驶室悬架一直下降，电压过低（校准期间）
在校准或放气和校准期间，当驾驶室悬架处于最低值时，驾驶室悬架传感器信号输出处的电压过低（低于 0.25 伏）。（对地短路）
控制软件的反应：校准中止。

CSC 523973.07 — 驾驶室悬架在目标时间内未达到水平位置，故障
以高于 10 公里/小时（6 英里/小时）的速度行驶时，5 分钟内未达到水平位置。这可能表明升高/降低电磁阀有故障。
注意： 如果驾驶室悬架位置传感器存在 CSC 代码，请先对这些代码执行诊断。
控制软件的反应：出血失败。必须重新开始放血。

CSC 523973.10 — 校准期间，驾驶室悬架未能在目标时间内到达水平位置或终点停止器在
校准驾驶室悬架期间，在时限内未到达终点停止点或水平位置。这可能表明升高/降低电磁阀有故障。
控制软件的反应：出血失败。必须重新开始放血。

CSC 523973.13 — 驾驶室悬架传感器未正确
校准如果在校准或放血和校准结束时，控制软件检测到驾驶室悬架传感器的电压超出范围，则会生成此诊断故障代码。校准被取消，之前保存的值仍在使用中。
注意：此代码仅供参考。首先诊断其他 CSC 523973.XX 代码。
警报级别：小心。
控制软件的反应：控制软件退出其校准模式并更改回之前的模式。
控制软件的反应：车辆功能受限。

CSC 523973.14 — 驾驶室悬架传感器未校准如果控制软件检测到驾驶室悬架传感器未校准，则会生成
此诊断故障代码。如果对控制软件进行了重新编程，则可能会出现此诊断故障代码。
报警级别： 注意
控制软件的反应： 控制软件采用存储在内部存储器中的值。
控制软件的反应：车辆功能受限。

CSC 523973.15 — 用于底部挡块的驾驶室悬架传感器，传感器信号
不正确 校准期间的信号不正确。在驾驶室悬架控制单元 （CSC） 校准期间，当驾驶室完全向下移动时，驾驶室悬架位置传感器电压未降至 2 V 以下。
控制软件的反应：校准中止。
控制软件的反应：车辆功能受限。

CSC 523973.16 — 减压，未达到最低位置，故障
将较低的信号传输到电磁阀进行下降，但驾驶室在 60 秒内没有降低到最大程度。这表明驾驶室位置传感器安装不正确，降低驾驶室悬架的电磁阀有问题，或者驾驶室悬架的液压回路有问题。这可能表明机械部件存在故障。
注意： 如果存在其他 CSC 代码，请先诊断这些代码。
控制软件的反应：驾驶室悬架功能有限或没有。

CSC 523973.17 — 校准期间驾驶室悬架一直向上，传感器信号
不正确 驾驶室位置传感器在校准期间发送错误的信号。在驾驶室悬架控制单元 （CSC） 校准期间，当驾驶室完全向上移动时，驾驶室悬架位置传感器电压不超过 3 V。
控制软件的反应：驾驶室悬架功能有限。校准已中止。

CSC 523973.18 — 出血（驾驶室悬架），未达到
水平位置 在规定的时间内，驾驶室悬架放气期间无法到达中间位置。重复放血程序。
控制软件的反应：出血失败。必须重新开始放血。

CSC 523973.31 — 校准期间驾驶室移动方向错误校准期间驾驶室移动方向错误。
这表明电磁阀处的连接器混淆了，升高/降低电磁阀回路或压力建立/减少回路有问题，或者驾驶室悬架系统的液压回路有问题。如果在车辆怠速几个小时后尝试校准，则代码可以处于活动状态。
控制软件的反应：出血失败。必须重新开始放血。

CSC 524157.19 — 不正确的 CAN 总线消息，右制动踏板
右制动踏板传感器的信号不正确或缺失。这可能表示传感器有缺陷或线束有缺陷或断开。
控制软件的反应：控制软件的功能有限或没有。

CSC 524162.19 — 不正确的 CAN 总线消息，左制动踏板
左制动踏板传感器的信号不正确或缺失。这可能表示传感器有缺陷或线束有缺陷或断开。
注意：此代码仅供参考。诊断存在的任何 XMA、XMB、XMC、XSA、XSB 或 XSC 代码。
控制软件的反应：控制软件的功能有限或没有。

CSC 524165.19 — 不正确的 CAN 总线消息，离合器
离合器电位计的信号不正确或缺失。这可能表示线束有缺陷、电线松动或电位计有缺陷。
注意：此代码仅供参考。诊断存在的任何 PTI、PTP 或 PTQ 代码。
控制软件的反应：控制软件的功能有限或没有。

CSC 524167.19 — 不正确的 CAN 总线消息、传输
实际和命令传输速度不匹配。

控制软件的反应：控制软件的功能有限或没有。