以下中文内容为机翻，仅供参考。

CCU 代码 – 底盘控制单元控制燃油油位、iTEC™、警报、差速锁、后 PTO、液压和空气滤清器限制

CCU 523844.12 – 差速锁制动禁用
代码由以下原因引起：差速锁开关已关闭超过 5 分钟。

CCU 523851.02 — iTEC™ 因 HCC/SCC/TEC
代码导致：底盘控制单元 （CCU） 检测到智能整体设备控制 （iTEC™） 由于铰链控制单元 （HCC） 或选择性控制阀控制单元 （SCC） 或拖拉机设备控制单元 （TEC） 缺乏响应而中止了序列。
注意： 中止 iTEC™ 序列。相关代码： 此代码很可能是挂钩控制单元 （HCC） 代码、选择性控制阀控制单元 （SCC） 代码或拖拉机设备控制单元 （TEC） 代码的结果。在执行 CCU 523851.02 代码诊断之前，必须解析每个单独的 HCC、SCC 或 TEC 代码。
控制单元响应：功能降级

CCU 523907.02 – PTO 远程启用开关冲突
代码由以下原因引起：ON 和 OFF 开关接收高电压或低电压输入。

CCU 523908.02 – 后部 PTO 外部开关冲突
代码由以下原因引起：CCU 控制单元检测到后部 PTO 外部开关同时发出 ON 和 OFF 状态信号。

CCU 523916.00 — 液压油滤清器阻力传感器在 1500 rpm
代码下被绕过，原因如下：底盘控制单元 （CCU） 检测到液压油滤清器阻力传感器在发动机转速低于 1500 rpm 时检测到高压，持续时间超过 15 秒。
关联代码：此代码很可能是 523916.03 或523916.04 代码的结果。在执行 523916.00 代码诊断之前，必须解决每个单独的代码 523916.03 或 523916.04。
控制单元响应：功能降级

CCU 523916.03 — 液压油滤清器限制传感器电路电压高
代码由以下原因引起：底盘控制单元 （CCU） 检测到液压油滤清器限制传感器电压高于正常值，或短路至高源。
注意： 假设过滤器不受限制。如果最后已知为受限，则命令慢速怠速，直到作员关闭发动机。
控制单元响应：功能降级

CCU 523916.04 — 液压油滤清器限制传感器电路电压低
代码由以下原因引起：底盘控制单元 （CCU） 检测到液压油滤清器限制传感器电压低于正常值，或短路至低源。
注意： 假设过滤器不受限制。如果最后已知为受限，则命令慢速怠速，直到作员关闭发动机。
控制单元响应：功能降级

CCU 523916.15 — 液压油滤清器限制
代码由以下原因引起：底盘控制单元 （CCU） 检测到液压油滤清器限制传感器检测到的压力高于 350 kPa （3.5 bar [50.75 PSI]），但低于 425 kPa （4.25 bar [61.64 PSI]），而发动机转速高于 800 rpm，持续时间超过 15 秒。
控制单元响应：功能降级

CCU 523916.16 — 液压油滤清器阻力传感器绕过超过 1500 rpm
的代码，原因如下：底盘控制单元 （CCU） 检测到液压油滤清器阻力传感器在发动机转速高于 1500 rpm 时检测到高压，持续时间超过 15 秒。
关联代码：此代码很可能是 523916.03 或523916.04 代码的结果。在执行 523916.16 代码诊断之前，必须解决每个单独的代码 523916.03 或 523916.04。
控制单元响应：功能降级

CCU 524016.04 — CCU 开关电源电压低
代码由以下原因引起：机箱控制单元 （CCU） 检测到来自驾驶室负载中心 （CLC） 控制单元的开关电源电压（唤醒电压）过低。
注意： 唤醒电压是开关电池电压 （ELX），12.5—14.5伏。相关代码：由此输入供电的传感器的其他 CCU XXXXXX.04 低电压代码（清洁储油罐液位、离合器分离和主轮速度）被禁用。
控制单元响应：功能降级

CCU 524037.02 – MFWD 开关电路故障
代码由以下原因引起：制动辅助和自动开关输入同时被检测为 ON 超过 3 秒。

CCU 524157.09 — 不正确的 CAN 总线消息，来自 OIC 控制软件
的 CAN 消息 如果来自控制软件 OIC 的有关右侧制动信号值的消息没有通过 CAN 总线定期更新，则会生成此诊断故障代码。必须首先处理来自 OIC 控制软件的诊断故障代码。
控制单元响应：控制软件的功能有限或没有。

CCU 524157.19 — 制动踏板、右信号、故障如果 OIC 控制软件无法确定右制动踏板的值，因此无法向 CAN BUS 提供任何数据，则会生成
此诊断故障代码。传输的替换值会在 CCU 控制软件中生成此诊断故障代码。OIC 诊断故障代码优先。
控制单元响应：控制软件的功能有限或没有。

CCU 524157.31 — 制动踏板、右信号、故障如果 OIC 控制软件检测到右侧制动踏板上的传感器电路开路，则会生成
此诊断故障代码。传输的替换值会在 CCU 控制软件中生成此诊断故障代码。在激活状态下，此故障还会在 OIC 控制软件上生成诊断故障代码。OIC 诊断故障代码优先。
控制单元响应：控制软件的功能有限或没有。

CCU 524162.09 — 不正确的 CAN 总线消息，来自 OIC 控制软件
的 CAN 消息 如果来自控制软件 OIC 的有关左侧制动信号值的消息未通过 CAN 总线定期更新，则会生成此诊断故障代码。必须先处理来自 OIC 控制软件的诊断故障代码。
控制单元响应：控制软件的功能有限或没有。

CCU 524162.19 — 制动踏板、左信号、故障如果 OIC 控制软件无法确定左制动踏板的值，因此无法向 CAN 总线提供任何数据，则会生成
此诊断故障代码。传输的替换值会在 CCU 控制软件中生成此诊断故障代码。OIC 诊断故障代码优先。
控制单元响应：控制软件的功能有限或没有。

CCU 524162.31 — 制动踏板、左侧信号、故障如果 OIC 控制软件检测到左侧制动踏板传感器的电路开路，则会生成
此诊断故障代码。传输的替换值会在 CCU 控制软件中生成此诊断故障代码。在激活状态下，此故障还会在 OIC 控制软件上生成诊断故障代码。OIC 诊断故障代码优先。
控制单元响应：控制软件的功能有限或没有。

CCU 524191.02 —作员信息：空气制动系统，故障
如果 CCU 控制软件无法检测到有关车轮速度的消息，则会生成此诊断故障代码。空气制动系统的当前状态没有改变，空气制动系统不工作。

CCU 524191.03 — 空气制动系统电磁阀电压过高
如果控制软件记录到空气制动系统电磁阀输出端的电压过高，则会生成此诊断故障代码。这表明电磁阀的电路断开或
短路到正极引线。
控制单元响应：空气制动系统功能受限或无功能。

CCU 524191.05 — 空气制动系统电磁阀电压过低
如果控制软件记录到空气制动系统电磁阀输出端的电压过低，则会生成此诊断故障代码。这表明电磁阀电路对地短路。
控制单元响应：空气制动系统功能受限或无功能。