老苏服务日记

4月14日  雨转阴。

昨天回忆的童年往事，发了日记后引发朋友好评，今又下雨，我再接着记录往事回忆。

因父亲在公社联合厂工作，小时的我也就常跟着跑去芙蓉桥东玩耍。

 联合厂顾名思义就是集各种手艺人在一起的厂子。在那个年代，有句口号是:“革命工作没有高低贵贱之分，只有分工不同，都是为人民服务”。桥东联合厂里不但有木匠、篾匠、漆匠、皮匠、铁匠，

也还有车床和机械维修以及发电机和焊工等，每个师傅每天都是按时上下班，中午吃大食堂。

桥西北是芙蓉供销社，不仅有商店，还有一餐厅。桥西南面是农场十一连，十一连是拖拉机作业连队，大操场上常停好多的东方红履带拖拉机和配套的大犁、大耙等机具。

小时我常跟大拖拉机后面追着跑，记得大犁犁翻起的土比我人还高出很多，大犁翻后又过几天，拖拉机再用大圆盘耙一耙，地里翻起的大土块就全被粉碎，而后就是播种棉籽。大犁犁地没有灰，

但耙地时候黄土飞扬，那时我和几个小朋友都不敢靠近，只是远远地看着。

 秋冬季棉花收回，地里的棉杆被拨起，然后就是地里每隔几米堆一个火土堆，火土堆下的棉杆点燃烧火土灰改良土壤。此种方法一直延续到八十年代初知青返城，后农场招人进场改成油菜棉花套种模式才结束。

 八十年代中期，我记得进场的农人说农场的地出货，也就是同样一亩面积的土地，同样的人工与肥料种同样的作物，农场土地的产量就是比周边公社的高很多，估计是跟大犁深翻和烧火土堆改良土壤有关。

如今农场的产量跟周边乡镇相差不大了，现出台土地深翻深松政策估计就是专家通过对比试验总结从而推广的吧。

 那时候的芙蓉河直通长江，芙蓉桥下常能看到满载货物的机帆船来回穿梭，听说货船能直达二团、太平、湖西和黄岭。

 桥头东靠南面位置常见一渔船停泊，船头有两根很长的弯竹篙，竹篙前端又吊一个两根成十字交叉的竹篙，竹篙栓上蚊帐布一样的尼龙网，船头有两根立柱支撑大长竹篙，竹篙后部绑一块大石头配重，

利用杠杆原理，渔民一个人就能轻松扳罾起罾。有句古语“勤扳罾，冷守店”扳罾人勤快，隔一会就起罾捞鱼，不然鱼就会跑了。扳罾是最温和的捕鱼方式，不伤鱼鳞鱼不流血，捕来的鱼可放再养，

易成活。只是后来芙蓉建联圩大闸，就再也没有扳罾的渔船和载货的机帆船了。

  桥西的河堤里是防浪的杨树林，常有放牛娃将水牛绑绳放的长长的一头绑树上，让水牛自由活动，他自己偷懒找树荫乘凉。现在早就没有了杨树林，田地里都是机械化作业，水牛也不再是役用，

而成为人们餐桌上的美食了。

  芙蓉河依旧是年复一年静静地流淌，养育着两岸一代又一代，不知不觉，昨日顽童已变今天的白头翁。芙蓉桥也重建新桥，道路比原来拓宽一倍还多，宽敞的柏油路两边商铺一家挨着一家，晚上路灯明亮，人们安居乐业，

条件好点的人家都是驾车出行，现在的芙蓉人真是幸福。

 午饭后，看无报修电话，收拾鱼竿约钓友一起去河边垂钓，等钓友到达一起到达河边，已是下午两点多，刚打窝下钩，还没看到鱼咬口，就接到农场张机主报修电话，说拖拉机离合器失灵，车卡在田埂处无法动荡。

  机主报修就是命令，只能叫钓友收竿一起驱车到达现场。

 经查，拖拉机主离合器下联接叉断了，导致档位卡死，不能起动。我先用长撬棒撬离合器拨叉轴搖臂，但还是无法摘除档位，带档不能起动和牵引。看田间水位较高，我用脚踩田埂放水，但要放干起码要两三个小时，

我从车上拿雨衣雨裤，脱下身上衣服，换上雨衣，爬进车底，用铁丝绑定拉杆与拨叉摇臂，我人在车底，坐在泥巴上，越坐越低，等我绑好铁丝，泥水已进雨裤，绑好爬出车底，叫机主起动拖拉机，开离田间上了机耕道，

我继续钻进车底，拆开断的联接叉，爬山车底，拿块雨布垫在服务车座垫上，驱车去黄岭乡政府边的维修部，借用他们的焊机焊接联接叉并加铁加固，可以保证焊接处永远不会再断。

  我带着焊好的联接叉返回机耕道上安装并将离合器从新调整好，机主试车，非常满意。

 我脱下满是泥巴的雨衣雨裤，也不管身上的泥巴，赶紧穿上外套，开车回家，这时天空下雨，到家时已是华灯初上，家人早已吃过，但给我留了饭菜。我先进卫生间洗澡换衣，然后再坐饭桌前，见菜好，开瓶啤酒，自斟自饮。

2023.4.14.晚

匆草于芙蓉。