二、持续的技术创新和独特的营销策略

1990年，在MAGNUM拖拉机上装备智能中心(The Intelligence Center II，数显仪表和警示系统)——液晶显示从发动机温度、车轮滑转率和性能参数，并具备自动停车功能——当机油压力过低、变速器系统压力过低或发动机冷却系统、变速器油温过高时，在警示灯和警示音发出30秒后驾驶员未操作，系统会自动停车。

智能中心（The Intelligence Center II）

第二代MAGNUM7240拖拉机（1994-1996）

第三代MAGNUM8920拖拉机在南疆翻地作业（2000年）

1994年5月，第五万台MAGNUM拖拉机下线。

1998年产品设计团队在调研了全球1200个用户需求的基础上，采用已有的创新技术，推出了MGNUM第四代-MX第1代产品（180-270hp）：发动机采用新的燃油喷射系统，在提升功率的同时，降低油耗和排放，加满油后可连续作业14小时。变速器采用电子控制，变速杆集成在油门控制手柄上，换向手柄安装在转向机柱上， A柱显示变速器的档位。采用中央处理器（CPU），7个控制器通过局域网总线系统（CAN）联接，监测、控制拖拉机和农机具的配合，可优化设备性能，软件可升级以适应变化，经销商的维修人员可用手提电脑诊断和排除拖拉机故障。驾驶室为全密封，空调自动调节。全新的AFS（精准农业）功能，可将联合收割机获得的产量谱图，应用到拖拉机上来指导生产作业。

产品一经推出，在全球市场热销， 产品上的标贴多达11种文字；当年被《商业周刊》（Business Weekly）评为年度创新产品，全球仅有24个各类产品获此殊荣。

第四代MAGNUM-MX270拖拉机（1998-2003）

 2004年，第10万台拖拉机下线，推出100,000台纪念版拖拉机,应用GPS 技术的AFS(精准农业) 自动导航系统上市，运用RTK系统 DGPS HP系统。

2006年新疆农机展上的第五代MAGNUM-MX230拖拉机

2008年，庆祝生产20周年，当年生产的所有MAGNUM拖拉机增加20周年纪念标贴。同年获得芝加哥雅典娜建筑与设计博物馆颁发的优秀设计奖（ The Good Degisn Awards）， 同年获奖产品包括宝马的Z4 敞篷跑车。

MAGNUM拖拉机20周年纪念版

2009年新增180-210马力小功率机型，2010年小功率机型可配置 CVT并增加225马力机型；增加AFS 自动导航选装；凯斯的CVT变速器为“组合式”（Hybrid），是静液压无级变速与传统齿轮变速的结合。

第七代MAGNUM180小功率机型拖拉机（2009）

MAGNUM 拖拉机CVT结构示意图

2011年为满足更严格的排放要求，采用Tier 4A发动机，SCR技术；根据用户的要求，推出了更加便于操作的多功能控制扶手--控制油门、三点悬挂和换挡，并配置了大屏彩色控制屏；改进了自动导航系统;变速器可选全动力换挡或CVT,  但最大功率型号仅提供CVT配置；带有APM（Automatic Productivity Management）功能，可选择最佳的档位和发动机转速以实现最优的性能，使拖拉机更节油; 235-340马力机型的轴距也从300厘米加长至305厘米。2010年11月，世界上首台满足Tier 4A标准的拖拉机（ MAGNUM）交付给用户。

第八代MAGNUM拖拉机驾驶室及操控系统（2011）

2013年庆祝MAGNUM拖拉机上市25周年，次年生产总量超过15万台。

25周年纪念版

第八代MAGNUM340拖拉机

2015年推出后三角履带拖拉机ROWTRAC,共有三个型号(310-380hp）。

ROWTRAC三角履带拖拉机（2015）