为解决客户国三发动机故障的判断能力，及时避免国三发动机出现故障，客户在麦收期间尽早发现，及时排除问题，实现三夏麦收期间的抢收，增加客户的收益。
一、起动发动机前注意事项

将液压无级变速器操纵手柄、机械变档操纵手柄、工作离合器操纵手柄调节到空档或分离位置，将油门手柄处于怠速位置。
二、出现故障时注意事项

发动机出现高温时，不要马上停机，应该卸去全部负载，让发动机在高速空载运行以冷却发动机和散热器。发动机出现高温时，不要马上打开水箱盖，以免水气喷出烫伤。也不要立即用水淋柴油机，以免损坏机体。发动机出现明显机械异响时应立即停机检查，防止故障升级导致发动机损坏。检查常用的服务工具有故障诊断仪、万用表、滤清器拆卸等工具。

三、具体故障分析

无法起动分析
电器系统故障(若起动机不动作或起动机无力、转速低，则首先进行如下检查)
故障现象：无法起动(点火开关旋至起动档时起动机不动作)
故障原因：电器系统故障
故障排查流程：电路检查

(1)检查起动信号回路是否畅通：即：点火开关起动档至起动继电器线圈输入端是否通畅无故障。顺序检查主离合拉杆、卸粮离合拉杆是否处于“离”位置、换挡杆是否处于空挡位置，检查中央电器盒内点火开关保险(10A)是否熔断，若各操纵杆在分离或空挡位置仍不能起动，短接安全起动开关备用插头(位置在驾驶台下方左侧)，再次起动，若顺利起动，则排除各安全起动开关处故障;

主离合拉杆

卸粮离合拉杆

点火开关保险

起动备用插头

(2)若线号回路畅通仍然无法起动，则检查起动继电器在点火开关旋至起动档时触点是否吸合，无吸合，更换起动继电器;

(3)若起动机有转动，但是转速低，有无力现象，则检查蓄电池是否亏电，用万用表或诊断仪检测起动瞬时电压，若低于9V，需检查蓄电池接线端子、发动机搭铁线是否虚接，若正常，则对蓄电池充电或更换新蓄电池;

(4)钥匙拧到上电档，直连起动继电器下方两个螺母，若发动机能起动，则说明钥匙开关存在故障，更换钥匙开关。

电器系统故障(若起动机正常转动，发动机不能正常起动且排气管不冒烟，则首先进行如下检查)
故障现象：无法起动(起动机正常转动，发动机不能正常起动且排气管不冒烟)
故障原因：电器系统故障
故障排查流程：电路检查

(1)若点火开关旋至ON档后组合仪表显示正常，起动时起动机正常转动而发动机不起动且不冒烟，则首先检查OBD诊断接口中的电源是否正常。若正常则进行下一步;

(2)检查ECU继电器供电回路是否畅通。首先检查点火开关ON档至ECU的连接回路畅通与否(各发动机厂ECU此针脚不同，详见原理图)，若回路不通，排除故障;若通，则从电瓶正极开始找到ECU供电回路(一般带一个20A的线保险)，中央电器盒中的ECU继电器，ECU保险丝(小麦机该保险在电瓶附近)，回路中各连接插件(是否退针)，ECU搭铁线(安装在蓄电池旁电源总开关处)是否虚接，依次检查并排除故障;

(3)快速判断ECU没有上电的方法：拔下一路发动机喷油电磁阀阀头，将万用表打到直流电压档，两只表笔分别搭接阀头2针脚，同时起动发动机，观察万用表有无电瓶电压值指示，如无，则ECU没有上电，按(2)的流程检查ECU供电回路。

燃油系统故障(若起动机动作，但不起车，则首先进行该项检查)
故障现象：无法起动
故障原因：燃油系统故障
故障排查流程：油路检查

(1)检查油箱油量，若油面低于吸油口，需加注燃油;

(2)通过按压手油泵确认油路是否进气(能轻松按动手油泵则说明油路有气)，先检查低压油管有无渗漏、打折、吸瘪现象，若有，更换油管、理顺管路或重新紧固，然后在高压油管喷油器端排气;

(3)松开高压油管，按压手油泵，不出油或出油较少，则可能为输油泵滤网或柴油滤清器堵塞，需清洗滤网或更换柴油粗滤器和精滤器;

(4)检查油水分离器内是否有过多的水，将水放掉，注意放水时防止进入空气;

(5)停机一段时间后无法起动，按压手油泵压力无变化，则可能是单体泵溢流阀卡滞，联系发动机厂家更换。

热车起动油量小
故障现象：无法起动
故障原因：热车起动油量小
故障排查流程：

冷车起动正常，热车起动困难(通过拔掉水温传感器判断，若能起动，则是该故障)，联系发动机厂家，刷写增加热车起动油量的数据。