以下中文内容为机翻,仅供参考。
ECU 代码 – ECU 负责控制发动机。控制发动机上的燃料、空气和点火系统的计算机
ECU 000641.05 (ECU 641.05)— 涡轮增压器执行器电流过低/VGT执行器驱动器电流过高
这表明开路。
ECU 000641.06 (ECU 641.06)— VGT 执行器的驱动器,电阻太低
电路电阻太低。这表示对地短路。
ECU 000641.07 (ECU 641.07) — VGT 执行器学习值错误
VGT 执行器在初始化时未通过学习周期。
ECU 000641.09 (ECU 641.09) — 无法接收 CAN 总线消息,来自 VGT 执行器的信息ECU 和VGT 执行器之间的
数据传输问题。
有关诊断程序,请参阅柴油发动机的相关 CTM。
ECU 000641.12 (ECU 641.12)— ECU/涡轮增压器执行器通信错误(VGT 执行器内部故障)
ECU 和涡轮执行器控制器失去通信。(VGT 执行器检测到内部故障。
请参阅 ECU 000641.12 - 相关柴油发动机 CTM 中的 ECU/涡轮执行器通信错误。
ECU 000641.13 (ECU 641.13 )— 涡轮增压器执行器学习值错误(VGT执行器,校准错误)
涡轮增压器执行器确定学习值不正确。(VGT 执行器校准失败。
请参阅 ECU 000641.13 - 相关柴油发动机 CTM 中的涡轮执行器学习值错误。
ECU 000641.16 (ECU 641.16 )— 涡轮增压器执行器温度 适度高
VGT 执行器温度略高于 ECU 中定义的阈值。当 VGT 执行器检测到其内部温度略高时,将设置此代码。VGT 执行器通过 CAN 通信系统向ECU 发送一条消息,说明其内部温度略高。ECU 设置故障。
请参阅 ECU 000641.16 - 相关柴油发动机 CTM 中的涡轮执行器温度适中。
注意:如果最近更换了涡轮执行器,涡轮执行器冷却液管路可能会被挤压。确认软管完全固定在发动机左侧的钢管上,并且没有被挤压。有关电路编号,请参阅特定于拖拉机的原理图。
ECU 000641.31 (ECU 641.31) — VGT 执行器电源电压故障
VGT 执行器检测到其电源电压超出高范围。
有关诊断程序,请参阅柴油发动机的相关 CTM。
ECU 000647.05 (ECU 647.05) — 用于增压空气冷却器液压马达的比例电磁阀,电流过低(发动机风扇增速电路故障)
如果 ECU 控制软件检测到增压空气冷却器液压马达的比例电磁阀上的电流过低,则会生成诊断故障代码。这表明电路是开路的。(风扇输出驱动器 1(风扇速度增加)电路短路或开路。
控制单元响应:驻车锁功能有限或无功能。
ECU 000647.06 (ECU 647.06)— 用于增压空气冷却器液压马达的比例电磁阀,电流过高
如果 ECU 控制软件检测到增压空气冷却器液压马达的比例电磁阀上的电流过高,则会生成诊断故障代码。这表示电路接地。
控制软件响应:驻车锁功能受限或无功能。
ECU 000647.07 — 发动机风扇降速电路故障
代码由以下原因引起:风扇输出驱动器 2(风扇降速)电路短路或开路。
控制单元响应:功能受限。
ECU 000651.02 (ECU 651.02 )— 1 号气缸电子喷油器部件号无效
ECU 检测到在 1 号气缸安装或校准的喷油器的部件号不正确。
请参阅 ECU 000651.02 — 喷油器 #1 第 # 部分数据在相关柴油发动机 CTM 中无效。
ECU 000651.05 (ECU 651.05 )— 1 号气缸 电子喷油器电路开路,电阻过高
ECU 检测到 1 号气缸的电子喷油器开路。
ECU 000651.06 (ECU 651.06 )— 1 号气缸的电子喷油器短路,电阻过低
ECU 检测到 1 号气缸电子喷油器电路短路。这表示对地短路。
ECU 000651.07 (ECU 651.07 )— 1 号气缸 电子喷油器 机械故障
将燃油注入 1 号气缸时,燃油导轨压力没有下降。
ECU 000651.13 (ECU 651.13 )— 1 号气缸电子喷油器二维码无效,校准错误
ECU 检测到 ECU 校准的二维码不正确。
ECU 000651.18 (ECU 651.18) — 喷油阀 1 故障
喷油阀的燃油流量低于预期。
有关诊断程序,请参阅柴油发动机的相关 CTM。
ECU 000652.02 (ECU 652.02 )— 2 号气缸的电子喷油器零件号无效 ECU 检测到在 2 号气缸上安装或校准的喷油器的零件号不正确。
ECU 000652.05 (ECU 652.05 ) — 2 号气缸的电子喷油器开路,电阻过高
ECU 检测到 2 号气缸的电子喷油器开路。
ECU 000652.06 (ECU 652.06 (— 2 号气缸的电子喷油器短路,电阻过低
ECU 检测到 2 号气缸的电子喷油器电路短路。这表示对地短路。