以下中文内容为机翻，仅供参考。

BCU 代码 – BCU 控制拖拉机和后挂钩的基本功能

BCU 303056.03 — B27 RaiseLimit 电位器，信号电压过高
当 BCU 在校准挂钩控制时，在电位计的信号输入端测量到超过4.75 V 的电压时，会生成诊断故障代码 BCU 303056.03。

BCU 303056.04 — B27 RaiseLimit 电位器，信号电压过低
当 BCU 在校准挂钩控制时，在电位计的信号输入端测量到低于0.25 V 的电压时，会生成诊断故障代码 BCU 303056.04。

BCU 303057.03 — B27 Rateof电位计，信号电压过高
当 BCU 在校准挂钩控制时，在电位计的信号输入端测量到超过4.75 V 的电压时，会生成诊断故障代码 BCU 303057.03。

BCU 303057.04 — B27 Rateof电位计，信号电压过低
当 BCU 在校准挂钩控制时，在电位计的信号输入端测量到低于0.25 V 的电压时，会生成诊断故障代码 BCU 303057.04。

BCU 522451.03 — 已激活不存在的功能
如果控制单元在地址 BCU071 中激活了不存在的功能时识别出开路，则会生成此诊断故障代码。

BCU 522451.04 — 已激活不存在的功能
如果在地址 BCU071 中激活了不存在的功能，则如果控制单元识别出开路，则会生成此诊断故障代码。

BCU 522451.14 — 不存在的功能
已激活 如果控制单元在地址 BCU071 中激活不存在的功能时识别出开路，则会生成此诊断故障代码。

BCU 522507.31 — 控制
单元未校准 如果 BCU 尚未校准、校准不正确或校准尚未完成，则会生成诊断故障代码。此诊断故障代码也可能是在铰接件校准期间错误生成的。除非无法删除此诊断故障代码，否则无需再次执行校准程序。诊断故障代码会触发警报级别“信息”。

BCU 523438.02 — 控制单元内部故障
如果在内部模块 （EEPROM） 干预时发生故障，则会生成此诊断故障代码。

BCU 523652.02 — 控制器连接到错误的线束连接器
当控制单元在初始化期间（点火开关打开后的控制单元启动序列）在控制单元识别电路中检测到错误信号时，会生成诊断故障代码。

BCU 523689.31 — S22 差速锁开关，故障
当 BCU 检测到差速锁开关的接合信号超过 15 秒时，会生成诊断故障代码。

BCU 523690.02 — 用于远程控制竖井的 S23/S68 开关（右/左），故障
当 BCU 控制单元检测到用于远程控制竖井的开关（右/左）的值不切实际时，会生成诊断故障代码。

BCU 523691.00 — 驾驶室框架上的下部工作灯，电源模块 （HF） PC6 上的电流过载保护处于活动状态如果电源模块 （HF） PC6 在 A1、C1 和 D1 输出端测量到的总安培数超过 40 安培，则会触发
此诊断故障代码。以下功能一起监控，并可能触发影响电流过载保护的其他诊断故障代码：
— 输出 A1：M02 压缩机离合器，诊断故障代码 ATC 000876.00。
— 输出 C1：E27 信标灯，诊断故障代码 BCU 002386。00.
— 输出 D1：驾驶室框架上的 E20/R 和 E20/L 工作灯（左右），诊断故障代码 BCU 523691.00。
— 输出 D1：驾驶室框架（右侧和左侧）上的 E36R 和 E36L 氙气 （HID） 工作灯，诊断故障代码 BCU 523691.00。
这表明其中一个受监控电路对地短路或元件有缺陷。

BCU 523691.01 — 驾驶室框架上的工作灯下部，电源模块 （HF） PC6 的电源电压不正确 如果当驾驶室框架（E20 或E36）上的工作灯（E20 或 E36）打开时，电源模块 （HF） PC6 在驾驶室框架（E20 或 E36）上工作灯输出（导联0732）的电源电压下测得的电压小于 3 伏，则会生成
此诊断故障代码。

BCU 523691.04 — 驾驶室框架上的下部工作灯亮起，电源模块 （HF） PC6 上的电流过高如果当驾驶室框架（E20 或 E36）上的工作灯打开时，电源模块 （HF） PC6 在引线 1034 中测得的电流超过 15 安培，则会触发
此诊断故障代码。这表明电路中对地短路。

BCU 523691.05 — 驾驶室框架上的下部工作灯打开，电源模块 （HF） PC6 上没有电流如果当驾驶室框架上的下部工作灯打开时，电源模块 （HF） PC6 在驾驶室框架上下部工作灯输出（E20 或 E36）上测量到的电流小于500 mA（导联 1034），则会触发
此诊断故障代码。这表明电路是开路的。

BCU 523691.09 — 驾驶室框架上的下部工作灯，来自 BCU（电源模块 （HF） PC6）的 CAN BUS 消息不正确如果
电源模块 （HF） PC6 和 BCU 控制单元之间传输数据时出现问题，则会生成此诊断故障代码。BCU 传输到电源模块 （HF） PC6 的一个、几个或所有 CAN 消息的接收是间歇性的或不存在的（间歇性接收可能是由于电线松动造成的）。

BCU 523691.12 — 驾驶室框架上的下部工作灯关闭，电源模块 （HF） PC6
上存在电流如果在驾驶室框架上的下部工作灯（E20/R 和E20/L）或驾驶室框架上的氙气 （HID） 工作灯（E36/R和 E36/L）关闭的情况下，电源模块 （HF） PC6 在驾驶室框架上下部工作灯（E20/R 和 E20/L）的输出处测得超过 1 安培，则会生成诊断故障代码，或者驾驶室框架上的氙气 （HID） 工作灯（E36/R 和 E36/L）（导联 1034）。这表明电路短路或电源模块内部故障。

BCU 523691.19 — 驾驶室框架上的下部工作灯，不正确的 CAN BUS 消息（电源模块 （HF） PC6）
如果用于切换驾驶室框架上下部工作灯（E20/R 和 E20/L）或驾驶室框架上的氙气 （HID） 工作灯（E36/R 和 E36/L）的输出由多个控制单元通电，则会触发诊断故障代码。

BCU 523692.00 — 驾驶室框架上的上部工作灯，电流过载保护在电源模块 PC0 上激活如果电源模块 PC0 在 A3 和 D1 输出端测得的总安培数超过 40 安培，则会触发
此诊断故障代码。以下功能一起监控，并可能触发影响电流过载保护的其他诊断故障代码：
— 输出 A3：E08 驾驶室框架上的右灯（近光灯），诊断故障代码 BIF 523909.00
— 输出 D1：驾驶室框架上的 E35L/R 工作灯，诊断故障代码 BCU 523692.00。
这表明其中一个受监控电路对地短路或元件有缺陷。