以下中文内容为机翻，仅供参考。

ACU代码—扶手控制单元

ACU 523953.04 — AutoPowr/IVT 速度控制杆传感器电压低
代码由以下原因引起：AutoPowr/IVT 速度控制杆传感器电路电压低。
控制单元响应：默认为中性

ACU 523954.07 — 速度带 1 调整故障
代码由以下原因引起：速度带 1 的校准无效。
控制单元响应：功能受限

ACU 523954.11 — 设置速度调节器冲突
代码，原因如下：设置速度调节器电路电压冲突。
注意：代码也可能是由于操作员不断提高和/或降低一个计数的速度引起的。
控制单元响应：功能受限

ACU 523955.31 — 手动模式下
的发动机过载 代码由以下原因引起：手动模式下的发动机负载过高。
注意：在选择开关处于 OFF 位置的情况下操作AutoPowr/IVT 变速器可能会生成代码。如果选择了 OFF 位置，请将发动机保持在全开油门，并使用驱动杆或设置速度调节器来控制行驶速度。
控制单元响应：功能受限

ACU 523958.31 — 反向比率设置故障
代码由以下原因引起：正向和反向设定速度之间的比率不正确。
控制单元响应：功能受限

ACU 523960.17 — 低速时操作员不在场
代码由以下原因引起：在低速时未检测到操作员在场。
控制单元响应：默认为中性

ACU 523960.31 — 在反向器命令代码期间，操作员未就座，原因如下：操作员不在场且已命令方向。

控制单元响应：命令 PARK。

ACU 523961.02 — 在 Gea r
代码中停车接合，原因如下：车辆挂档时停车。
注意：仅当 PTI 失败时，才应显示此代码。
控制单元响应：默认为中性

ACU 523961.07 — 由以下原因引起的停放锁定接合故障
代码：停放状态与所需状态不匹配。
控制单元响应：默认为中性

ACU 523962.31 — MFWD 速度不正确（仅限 AutoPowr/IVT）
代码由以下原因引起：MFWD 速度无效。
控制单元响应：牵引力控制已禁用

ACU 523963.02 — 速度带 1 开关/电压冲突
代码由以下原因引起：速度带 1 开关与模拟电压不匹配。
控制单元响应：功能受限

ACU 523966.31 — 传输返航模式
代码由以下原因引起：已启用传输返航模式。
控制单元响应：默认为回家模式

ACU 523967.02 — 速度带 2 开关/电压冲突
代码由以下原因引起：速度带 2 开关与模拟电压不匹配。
控制单元响应：功能受限

ACU 523968.02 — iTEC™ 1/2 开关电路冲突
代码由以下原因引起：iTEC™ 1/2 开关电路不一致。
控制单元响应：否 iTEC™
注意：此代码适用于没有现场安装双 iTEC™ 开关套件的拖拉机的 iTEC™ 开关。

ACU 523968.03 — iTEC™ 1/2 开关电路电压高
代码由以下原因引起：所有三个 iTEC™ 1/2 开关输入均为高电平。
控制单元响应：否 iTEC™
注意：此代码适用于没有现场安装双 iTEC™ 开关套件的拖拉机的 iTEC™ 开关。

ACU 523968.04 — iTEC™ 1/2 开关电路电压低
代码由以下原因引起：所有三个 iTEC™ 1/2 开关输入都为低电平。
控制单元响应：否 iTEC™
注意：此代码适用于没有现场安装双 iTEC™ 开关套件的拖拉机的 iTEC™ 开关。

ACU 524017.31 — 中性开关或正向槽电压超出范围
代码，原因如下：开关未明确指示关闭或打开位置。
控制单元响应：默认为中性

ACU 524018.31 — RHR 空档/停车转换故障
代码由以下原因引起：杠杆位置转换时间过长。
控制单元响应：命令 PARK（PARK 位置可恢复）。

ACU 524019.31 — RHR 空档/非空档转换故障
代码由以下原因引起：杠杆位置转换时间超过 5 秒。
控制单元响应：控制杆不在 PARK 中

ACU 524020.31 — 上电
时变速器挂档代码由以下原因引起：上电时 RHR 不在 PARK。
控制单元响应：命令 PARK。