老苏服务日记

10月7日  雨。

绵绵秋雨下了一天，气温也下降了不少，跟前段时间的高温相比，人体感觉舒适。

在等待中渡过了半个上午，等天红拖拉机清洗干净后，挂上机具，检试液压提升。经断开液压油管检查，我确定是液压控制元件——多路阀密封不严，导致液压提升后机具自动下沉。

午饭后黄花无前进档的拖拉机才来厂里，等他开进厂里后，我才将天红机主的拖拉机开进厂里，更换液压多路阀。

拖拉机多路阀安装位置在驾驶室下方，比后置多路阀难拆装，加上又多几组液压输出，管路多，空间小，修理工难以施展，但它的好处就结构紧凑，外表美观。

维修人员只管维修，关于设计师的设计，我只想说，每个人站的角度不同，看到的事物也不同。

等我将多路阀更换完成，又更换液压油滤芯，更换液压油等，将液压系统问题彻底解决。

维修完成后，机主驾机出厂时，我又发现拖拉机底部传动轴吊架轴承散夹，护套跟着传动轴联动，并伴有异响。

发现问题，拖拉机又进厂开拆。可能是损坏时间长了，护套内进入泥土，无法拆开，好在我有氧气，用氧气烧红护套管，将其干燥，用榔头震几下，护套松动好拆。拆开一看，果然是吊架

6008轴承散夹。等公司老总送配件到达，天都黑了，将轴承、油封等装好，送走机主，已是晚上七点多。

 一天只是修好了天红的一台拖拉机，黄花机主的拖拉机变速箱，只能顺延至明天。好在下雨，机主不急，也没有收割机作业，否则我真的分身乏术。

2023.10.7.晚

匆草于芙蓉。