老苏服务日记

6月18日雨

今天是学习的第三天，全体学员都通过了检验学习的考试。回家晚餐后，我在油化厂小区里散步,有两职工聊起了螺栓的作用。一个说机器螺栓那么多，少几颗螺栓没啥关系;一个说每一颗螺栓都不能少，后两个人争论的脸红脖子粗。

他们见到我，就找我评理。我想了一下,给他们说起了我的一个经历。

那是十多年前的一天，我乘坐一辆从南昌回彭泽的大巴车上，在快到德安的高速公路上,突然大巴车后挡风玻璃一片漆黑，紧接着大巴车发动机声音变了，我赶紧喊驾驶员停车。车路边停车,驾驶员去放三角警示牌，我爬进车底检查,发现发动机油底壳放油堵脱落，发动机机油漏了。

我爬山车底把检查结果告诉驾驶员。司机一脸懵逼,他告诉我,作天把车送修理厂保养换今天咋会出这样的事?听他这么一说，我猜大概是维修师傅把油放出了，随手把放油堵装上,估计没用扳手拧紧，就直接加机油，把油加后也没有再复紧放油堵，车就出厂了。司机开车也没检查，早上发车南昌，再回彭泽,经沿途颠熊,放油堵螺栓松动脱落，机油泄漏随风飘荡至后挡风玻璃,应该是受风阻吸引至后挡玻璃的。我叫司机赶去买机油，我拆开大巴后桥上的加油口也是油面线螺栓，做发动机放油堵,再在路边找一树枝，用锤打入后桥拆开的加油口封漏。加油后先急速运行，听发动机声音正常，这才起步,顺利到家。

故事说完后我说但是，有的地方少个把两个螺栓也不是不可以，主要是看是在机器的哪个部位,我也举例说明。两职工听我说完之后,没在争论。

别看都是同一机器上的螺栓，它们所在的位置不同，起的作用也不相同。就像同一单位，每个人所处的岗位不同，担当的责任也是不一样的。

2022.6.18.晚

匆草于芙蓉。