液压系统由于维护不当造成的危害
　　液压系统是一个极易污染的系统，系统的污染物混入液压系统后会加速液压元件的磨损烧伤，甚至破坏，或者引起阀的动作失灵，或者引起噪声;污染物会堵塞液压元件的节流孔或节流缝隙，改变液压系统的工作性能，引起动作失调甚至完全失灵，产生误动作而造成事故;灰尘颗粒在液压缸内会加速密封件的损坏和缸筒内表面的拉伤，使泄漏增大，推力不足或者动作不稳定，速度下降，产生异常的声响与振动;还可能引起滤网堵塞，液压泵吸油困难，回油不畅而产生气蚀、振动和噪声，堵塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿，完全丧失过滤作用，造成液压系统的恶性循环。

　　液压系统污染的原因与途径
　　液压系统污染的原因很多，首先是油液的污染，液压系统出现故障，大部分情况(占70%-80%)均由于液压油中含污染杂质所引起的。其次是在制作、安装过程中潜伏的污染物，多为切屑、毛刺、型砂、涂料、磨料、焊渣、锈片和灰尘等固体颗粒，它们对液压系统的危害比较大，必须对这一阶段加强管理，确保安装后的液压系统能够安全可靠地运行。
　　液压系统的正确维护
　　1. 选择适合的液压油
　　液压油在液压油系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机使用说明书中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。
　　2.防止固体杂质混入液压系统
　　清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密零件，有的设阻尼小孔或缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密零件拉伤、发卡、油道堵塞等，危害液压系统的安全运行。一般固体物质入侵途径有：液压油不清洁;加油工具不清洁;加油和维修、保养不慎;液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统：加油时液压油必须过滤，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉液压油箱加油口处的过滤器。加油人员应穿戴干净的手套、工作服。
　　保养时拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，液压系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的灰尘，拧松油箱盖后清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱)，确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦试材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯(若包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁)。换油同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦试材料认真清除滤清器壳内部污物。
　　液压系统的清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45-80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清冼完后趁油热时将其全部放出系统。清冼完毕再清洗滤清器，更换新滤芯后加注新油。
　　3. 防止空气和水入侵液压系统
　　防止空气入侵液压系统在常压常温下液压油中含有容积比为6%-8%的空气，压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油液中将使“气蚀”蚴口剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速其变质。防止空气入侵应注意以下几点：维修和换油后要按随机使用说明书规定排除系统中的空气;液压油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必须密封良好;油泵驱动轴的密封应良好，更换该处油封时应使用“双唇”正品油封，不能用“单唇”油封代替，因为“单唇”油封只能单向封油，不具备封气的功能。