TM系列拖拉机提供给用户最好的性能和最少的燃油消耗。大功率的TM175和TM190型拖拉机具有发动机功率管理和发动机转速管理功能，有助于您获得顶级的性能和一流的生产率。

    相同的发动机转速可以用于不同的工作
            发动机转速管理允许操作者预先设置发动机的转速，这个系统此后会连续检测发动机，并根据发动机载荷增加或减少燃油的供应。这项设计能使拖拉机保持固定的发动机转速，而不受土壤条件和作物条件的约束，在打捆、喷药或精确播种时尤为有用。

    功率更充足的TM175和TM190拖拉机
            发动机功率管理意味着拖拉机在公路运输和应用PTO时额定功率能增加35马力（26千瓦）。着套系统会自动工作，无须操作者操作。一旦发动机扭矩传感器和PTO探测器探测到发动机负荷增加，拖拉机功率就会增大以确保PTO转速或运输速度。提高了性能和输出功率，可以从事那些以前只有更大马力拖拉机才能完成的工作。

    提高了生产率和经济性
                  TM系列拖拉机能够标配全动力换挡的变速箱，并带有自动公路运输和田间工作挡。此系统操作简单，设置方便，按下按钮提高生产率。
      自动田间模式为田间作业提供最适宜的挡位油门。
      在设置自动换挡挡位前，适应性自动田间模式会分析油门位置和变速箱扭矩的大小。然后变速箱会在发动机飞轮的载荷发生变化时自动换挡。

          公路运输更快更安全
            公路运输模式能在拖拉机从挂第9挡时开始选择运输速度，在斜坡上甚至携带较重的负载时，这种低速换挡能确保拖拉机平稳起车。自动运输模式根据发动机转速和变速箱扭矩载荷的变化选择挡位并平顺的换挡。这样一来，拖拉机的操作更容易，尤其在进行牵引作业或在丘陵地带进行重载作业时，自动运输将探测到拖拉机正在被牵引的拖车拉下山坡，并自动换挡使发动机刹车。

    超级转向前桥，另人震撼的灵敏
                  要减少停工时间增加输出，所有的TM系列拖拉机都装备了纽荷兰革命性的超级转向前桥，在受限制的地头区域工作时，65度的转向角度非常有价值。这种车桥还在拖拉机的前部增加了200KG的重量，并增加了拖拉机的轴距，使车辆格外稳定。转弯半径小时，还减少了前桥的弧度，确保了与地面完全接触，大大减少了车轮打滑和土壤压实。需要前配重时，可以将配重直接装到前桥上，使重量分配更好，使更多的动力传递到地面上，且不会带来额外的重量。超级转向前桥不只增加了操纵性，更增加了您的生产力。

    牵引力管理变得容易了
            Terralock系统简化了四轮驱动和差速锁接合的操作。如果操作者开始选择差速锁和四轮驱动时，此系统将自动在地头转向开始时断开差速锁和四轮驱动。Terralock的关键技术在与其能够在安装和牵引农具状态下提供自动控制。

精确的电子控制
                  TM系列拖拉机可以安装多达5个的远程后输出阀，及相配套的指尖操作的电子控制。控制踏板的操作象手柄一样，流量控制与踏板位置成比例。每个阀的液压流量能够在4到120l/m之间进行调整，调整时用手指转动每个阀控制器后面的小轮。小轮之下是一个定时模式开关。能够记录重复的操作，要记录重复的操作只要踩下控制踏板，终止所有功能按下停止按钮。

    地头转向程序也控制PTO
            地头转向程序（TM175和TM190）可以让操作者记录多达28个的在地头转向期间进行的可重复的任务，包括提升和降低后连杆，增减变速箱挡位和改变发动机转速。此外，地头转向程序能进行设置操作PTO和电子远程输出阀。要记录并储存一套操作时，操作者设置低头转向程序，记录手动执行的转弯操作。地头转向程序然后重放转弯的操作，预先记录的操作就会自动重复。4WD和差速锁管理都是通过Terralock系统自动执行的。自动PTO也可以与地头转向程序结合使用。

    最佳的性能
            纽荷兰动力区域换挡变速箱简化了操作工作。这些易于使用并可编程的变速箱能够适应各种应用，这要归功于专利设计的扭矩传感系统和合理的挡位分配。操作者按下主控制杆上的按钮后，无须使用离合器就能够选择任意一个速率。显示器上的数字指示器会确定所选的速度。10×6爬行挡模块可以应用于低速应用。

最少的操作，最多的方便
                  区段换挡变速箱是先进的半自动换挡系统。在3个区段里，每个区段都提供了6个全动力换挡挡位，可以让操作者在所有18个前进挡中进行换挡，无需使用离合器。每两个田间工作挡位之间都有重叠的速度区，确保工作时使用正确的作业速度。运输中，变速箱自动将挡位速度与发动机转速还有每次踩下离合器后的公路速度相匹配，挡位预选和可编程的保存设置，将会一起完成出色的换挡操作。

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    动力区域换挡变速箱的选择
            纽荷兰TM175和190拖拉机有一个经济型的动力区域换挡变速箱，可以产生40km/h或直接达到50km/h的速度。在18×6的变速箱上增加了一个额外的运输速度，使发动机既能以较低的40km/h速度行驶，又能以50km/h的速度行驶。通过独立式油浸离合器的接合，变速箱将不产生额外的速度，由后桥传递动力，将动力损失最小化。当发动机功率管理系统进入自动运输模式后，在第16挡上会额外增加35马力，可以确保在各种地形上产生最大的运输速度。Terraglide前桥具有整体式盘式刹车，在50km/h变速箱的机型上为标准配置。

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          简单易于使用
            区域换挡的全同步器变速箱现在可以用在TM140上，速度改变灵活，不需要时刻改变速度。油门、倒挡变速区、主变速杆和挡位选择器都位于操作者能够方便够到的地方，便于识别的标准配置的直接传动式第5挡确保了在公路运输中将最大的动力传递到车轮。