摘要：农机节能技术就是运用现代农业设备、科学的使用方法和管理措施，使农业机械设备在运用过程中达到最佳节能状态的技术。主要包括机械设备的正确调整，采用节油设备和材料，农业机械在田间和场上作业、道路运输等过程中通过科学合理的配套和运行方式，采用合理的耕作制度等。
    目前，我国农业机械已经普及到了农业生产的各个环节，在发达地区基本实现了耕、耙、播、收的全程机械化，较大程度地改善了农业生产条件。但是，从我国的实际情况来看，由于农业机械技术水平低、土地经营规模过小、使用管理也不科学，所导致的机械投入效益低及油料的浪费现象十分普遍。
    农机节能技术在我国已不同程度地得到应用，早在20世纪80年代后期，S195型柴油机节能技术改造就被农业部列为全国农机管理系统的目标管理项目，在全国大范围推广应用，大中型拖拉机技术改造项目在我国部分省份示范推广，主要是从改善柴油机的压缩性能、提高密封性能、改进燃烧室等方面提高发动机的动力经济性，节约燃料消耗。金属清洗剂节能技术被列为重点推广的节能项目，1 kg金属清洗剂可以替代20 kg油料，且降低成本50%，目前已在全国农机修理等行业广泛应用。近几年，各种柴油添加剂得到应用，起到节能环保的作用。以减少农机进地次数实现节能。采用复式联合作业机械、农田实行保护性耕作等农机节能技术正在全国各地迅速推广。
    1 农机管理与运用节油技术
    1.1合理配套动力结构，采用大型作业机械
    农用动力机械有大中小之分，配套农具有轻型、中型、重型之别。一台拖拉机可配不同农具进行不同作业，不同农具进行不同作业所需的牵引动力也是不一样的。一般要求拖拉机在接近满负荷下工作，只有在满负荷状态下，拖拉机才能充分发挥其动力性。要求一台拖拉机可带多组农具作业，合理选择及配套农机具，可最大限度地避免大马拉小车或小马拉大车现象，既能保证农用动力机械充分发挥作用，节约燃油，也能提高作业效率。由于实行家庭承包经营，中小型拖拉机及配套农具发展迅速，但小型农机具与大型农机具相比，不仅作业质量差、效率低，而且耗油量也大。因此，积极引导发展大型农业机械，是农机节能的重要措施。
    1.2改变耕作制度，降低能源消耗
    我国传统农业的特点是精耕细作，是以过度的人力和资源消耗为代价的，在农作物和肥料品种不断更新、现代农业技术取得长足进步及农业产业化、集约化生产持续发展的今天，已明显不能适应当今农业可持续发展和建设节约型和谐社会的形势。目前，我国农业尤其是粮食生产的工序依然繁多，用工量大、能耗高，主要农产品作业成本长期居高不下。改革种植结构和生产习惯，推行免耕、少耕的保护性耕作及水田旱育栽培等低耗能轻型耕作法，改进生产工艺，简化生产工序，减少机械作业量，可取得显著的节能降耗效果。
    1.3提高农机操作人员水平，普及节能技术
    农业机械要发挥正常作用，除本身的特性外，操作技术水平十分关键。就拖拉机而言，在一定负荷下完成某项作业所用的时间越短，燃料的消耗就越少。缩短作业时间，要求驾驶人员必须有熟练的操作技术，农机具必须有良好的工作状态。因此，加强技术培训，提高驾驶操作人员的技术水平，是提高作业效率、节约能源消耗的前提条件。
1.4实行强制报废制度，减少油耗
    制订发动机、拖拉机的报废标准，实行强制报废。据调查，目前，拖拉机的耗油率在正常技术条件下，一般为220～250 g/（ kW·h），但许多拖拉机多年失修，超期服役，耗油率已达到350 g/ （kW·h）以上。
    2 实用节油技术
    2.1节油器节油技术
    节油器节油技术是在进油管路上安装节油器，在磁场作用下油分子结构被改变，浓度下降，流动性提高，燃烧值提高，从而实现节油。该技术节油效果明显，节油率为3％～10%。该技术可应用于燃油发动机，如汽车、摩托车、拖拉机等。
    2.2柴油添加剂节油技术
    主要是在柴油中添加一种活性物质，其超强的物理活性，将会提高柴油的燃烧物理活性，改善柴油的低温流动性，部分添加剂可以引起多次微爆使燃油二次雾化，与空气混合均匀、充分，使燃烧进行更彻底，最终达到节约燃油消耗、清除燃烧室内沉积物、降低燃烧尾气污染物排放的目的。目前，柴油添加剂节油技术一般可节省燃油3%5%，适用于各种柴油机和汽油机，部分混合型添加剂可同时适用于柴油机和汽油机。
    2.3金属清洗剂节油技术
    金属清洗剂是一种合成洗涤剂，可以替代汽油、煤油和柴油等有机溶剂清洗金属机件，具有去污力强、防锈性好、无味、无毒、无刺激、无火灾危险等特点，使用工艺简单，安全可靠，经济实惠。据试验统计，使用1 kg水基清洗剂，可以代替20 kg有机溶剂，所需费用仅为有机溶剂的10％～20%。
    2.4拖拉机节油技术
    拖拉机使用中有许多技巧，可以节省油耗。主要包括：一是保持发动机水温在85～95℃；二是掌握熟练的驾驶技术，避免停车换挡，行车途中不要突然猛加油门或突然减速，尽量少用刹车；三是尽量在满负荷状态下工作；四是不要随意改变排气管的长度和方向，以免增加排气阻力；五是定期对发动机进行技术检测，正确调整气门间隙和喷油压力等；六是经常保养空气滤清器，不用布或其他物件包裹空气滤清器，保持滤清器进气流畅，以减少进气阻力；七是选择合适的轮胎气压和尺寸，道路运行时轮胎的气压要充足，但不要超过最高压力，在松软的田间作业时，气压可适当偏低；八是搞好油料净化，按期更换润滑油；九是保持传动装置配合间隙合理，润滑良好。