吉尔吉斯斯坦是一个位于中亚的内陆国家，也是陆上丝绸之路的必经之地。农牧业一直是吉尔吉斯斯坦的支柱产业，但由于其工业基础薄弱，农机产品主要依靠进口。2006年，中国对吉尔吉斯斯坦推出农机援助项目，中国一拖一举中标，东方红拖拉机经由国家援助项目首次打入该国，打破了吉尔吉斯斯坦几乎没有中国造拖拉机的局面。近年来，中国一拖已陆续向该国出口拖拉机2000多台，在当地拖拉机使用量中占有较大比重。 

　　为了更好地服务当地，中国一拖在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克以及奥什市专门设立了售后服务中心，建立了零部件仓库。“在仓库内，东方红拖拉机相关配件一应俱全，小到拖拉机上的螺丝都有。”单春雨介绍说。 

　　作为我国最早、最大也是综合实力最强的拖拉机制造企业，中国一拖早在2008年就在全球100多个国家建立了营销网络，完成了销售的全球布局。近年来，为加快国际化步伐、努力成为全球卓越的农业装备供应商，中国一拖在“一带一路”沿线国家和地区进行了积极的探索和尝试。 

　　除了在吉尔吉斯斯坦成立海外公司，提供售后服务及培训外，目前在“一带一路”沿线的中亚、东欧、东南亚等农业国，中国一拖根据每个国家的国情采取了不同的“走出去”对策：在塔吉克斯坦，向在该国建设大型农场的河南省黄泛区实业公司提供“农机全套解决方案”;在乌兹别克斯坦，和中国保利集团合作开拓当地市场。 

　　2011年3月，中国一拖成功收购法国国际知名的动力换挡传动系制造商，并在当地设立了一拖(法国)农业装备有限公司进行运营管理，迈出了主导产品技术升级和向高端转型的重要一步。这也是中国农机企业海外并购的第一例。目前，法国公司已成为中国一拖高端大马力轮拖的核心技术支持，是中国一拖面向欧洲市场的重要生产和研发基地。 

　　统计显示，2016年中国一拖集团出口东方红系列大中型拖拉机超过2000台，在中国农机行业大马力拖拉机出口中排名第一。 

　　与此同时，中国一拖近日还与中铁快运公司共同签约，将联手打造洛阳首个陆港多式联运物流中心，第一期班列预计今年6月底前开通。届时，包括“东方红”在内的“洛阳制造”，在洛阳可实现“一次申报、一次查验、一次放行”，直达国际市场。一拖国际经济贸易公司总经理柳建国介绍说：“凭借东方红系列拖拉机在质量、价格和服务上的优势，以及开拓不同市场的差异化策略，相信中国一拖拖拉机在 一带一路 沿线国家和地区的销量会更大。” 

　　“我们计划经过5到10年的努力，实现从区域性企业向全球性企业转变、从做产品向做品牌转变、从国际贸易向国际化经营转变，成为卓越的全球农业装备供应商。”中国一拖董事长赵剡水信心满满地说。 

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