极飞无人机将与雅马哈一比高下
极飞无人机将与雅马哈一比高下
据海银资本创始合伙人，Frost & Sullivan中国区首席顾问王煜全在《无人机中外对抗，产物与硬件的碰撞》中介绍，截至2016年10月，极飞科技旗下的极飞农业已经组建了约800人的办事团队，在全国14个省份的作业面积超过了200万亩，为近10万用户提供了无人机植保服务。并且在新疆和河南建立了极飞服务总站，它的合作伙伴包罗蚂蚁金服、农场淘宝、千寻位置等等，不卖产品、只卖服务也成了极飞的特色。
极飞无人机将与雅马哈一比高下
2016年11月，雅马哈新款农业无人机Fazer R正式上市，售价为1342.44万日元(约合人民币87.11万元)，配备了燃油喷射发动机，可提供20.6kW的功率输出；可在空中向着植物喷洒农药，每次能喷洒农田近4公顷，最多可携带32升药剂。
值得注意的是，同年10月，极飞也公布了该公司最新一款P20植保无人机、农业无人机飞控，并公布推出植保无人机销售和租赁业务。据了解，全新P20 2017款植保无人机系统包括无人机、GNSS RTK定位设备(手持测绘器、移动基站、固定基站)、A2智能手持终端、药箱、灌药机、智能电池和充电器，售价为94999元，裸机每架48500元。而普通用户还可以选择租赁P20植保无人机，租金则是按照作业量算。
无人机能做什么？航拍、送快递，乃至是一种酷炫的玩具 其用途范围十分广泛。而在广州极飞电子科技有限公司(下称"极飞")看来，无人机是一位辛勤劳动的农民。
成立于2007年的极飞自2012年开始便研发农业植保无人机，在农业无人机范畴取得了重大突破，获得多项国度及国际技能专利。1月24日，极飞科技宣布成立日本子公司，将正式在日本铺开P20植保无人机销售及植保服务网络。
"我们过去四年专注于农业领域，让极飞在海内取得了良好的市场占有率和口碑。我们盼望将这项改变中国农业的技术输出到更多的国家和地区，让无人机技术能在世界各地发挥更大的价值。日本是极飞迈出国际化业务的第一步，公司将投入可持续的资金支持，吸纳和造就更多本地人才，希望能为极飞无人机在全球的普及积累更多经验。"极飞科技创始人兼CEO彭斌担当21世纪经济报道记者采访时表现。
进军日本植保市场
"极飞的农业无人机通过在国内这么多年的发展，在技术与生产制造上都拥有一定能力，甚至达到了一定的领先水平，进入日本市场是因为日本的农业跟中国面对一样的题目，那就是人口老龄化、劳动力本钱急剧上升、农场人口减少等。但是这些问题在日本比中国更早到来，更需要这类自动化的农业无人机。"彭斌告诉21世纪经济报道，极飞在农业无人机的自动化处理方面目前应该是首屈一指的，以是极飞在日本设立分公司的目标，是希望通过这项技术可以或许更好地服务于当地的农业，取代雅马哈这一类比较老旧的技术。
当下，属于典型小农经济的日本难以满足消费时代的谷物需求，粮食高度依赖进口，城镇化和老龄化导致农村的凋敝和解体。据《日本农业新闻》2016年10月10日报道，日本自民党农林水产业基本方针制定研究小组发布预估数据称，2050年日本农业人口将减半至100万人，其中三成为85岁以上老人。
从年龄来看，作为主要劳动力的60岁以下务农人数将从2010年的124万降至2025年的81万，2050年将减至60万人。别的，2010年85岁以上的务农人数占整体的比例为3%，2025年将增至22%，2050年则高达29%。该研究小组认为，如果不采取措施，日本国内农业的可持续发展将陷入危急。除了通过农业教育、研修，培养具有国内外市场视野的管理层以外，生产作业要充分利用外国人和机器人(20.790, -0.13, -0.62%)。
彭斌指出，日本农业无人机的市场在很早期就启动了，所以当地的农场、农田的种植户对无人机喷洒农药是非常非常容易接受的，"进入日本市场的意义也在于此，我们不需要过多地说明无人机的好处，只需要把我们的技术应用进去，在这个市场就比较好接受和认同，也可以降低我们推广成本。"
将与雅马哈无人机竞争
然而极飞在日本还面临着一个劲敌--日本老牌植保无人机雅马哈。
"在日本，雅马哈的(市场)占有率很高，甚至是唯一，至少当前是如许。"彭斌说。
据英国《金融时报》2015年7月报道，在日本以外很少人知道，自1980年代以来无人机就开始在日本的农田扮演重要角色，那时候摩托车生产商雅马哈研发出了无人直升机，即用于喷洒农药和播种粮食。日本家庭的餐桌上，每两碗米饭中就有一碗是用雅马哈无人机灌溉出来的。
与雅马哈相比，极飞P20的上风在哪里呢？彭斌指出，首先，P20的智能化程度高得多。"雅马哈是手控摇动型的无人机，极飞的P20是自动控制的无人机，这样可以让操作的门槛更低，工作效率更高。其次，极飞的植保无人机使用了GPS技术，也就是我们常说的 RTK技术，这项技术可以让飞行的精度更高，喷洒地更加精准。"
彭斌还表示，因为P20是电动的无人机，而雅马哈是以燃油为动力的无人机，电动的维护成本与造价都更低，所以极飞在技术和成本方面都具备了优势。
极飞无人机将与雅马哈一比高下
2016年11月，雅马哈新款农业无人机Fazer R正式上市，售价为1342.44万日元(约合人民币87.11万元)，配备了燃油喷射发动机，可提供20.6kW的功率输出；可在空中向着植物喷洒农药，每次能喷洒农田近4公顷，最多可携带32升药剂。
值得注意的是，同年10月，极飞也公布了该公司最新一款P20植保无人机、农业无人机飞控，并公布推出植保无人机销售和租赁业务。据了解，全新P20 2017款植保无人机系统包括无人机、GNSS RTK定位设备(手持测绘器、移动基站、固定基站)、A2智能手持终端、药箱、灌药机、智能电池和充电器，售价为94999元，裸机每架48500元。而普通用户还可以选择租赁P20植保无人机，租金则是按照作业量算。
无人机能做什么？航拍、送快递，乃至是一种酷炫的玩具 其用途范围十分广泛。而在广州极飞电子科技有限公司(下称"极飞")看来，无人机是一位辛勤劳动的农民。
成立于2007年的极飞自2012年开始便研发农业植保无人机，在农业无人机范畴取得了重大突破，获得多项国度及国际技能专利。1月24日，极飞科技宣布成立日本子公司，将正式在日本铺开P20植保无人机销售及植保服务网络。
"我们过去四年专注于农业领域，让极飞在海内取得了良好的市场占有率和口碑。我们盼望将这项改变中国农业的技术输出到更多的国家和地区，让无人机技术能在世界各地发挥更大的价值。日本是极飞迈出国际化业务的第一步，公司将投入可持续的资金支持，吸纳和造就更多本地人才，希望能为极飞无人机在全球的普及积累更多经验。"极飞科技创始人兼CEO彭斌担当21世纪经济报道记者采访时表现。
进军日本植保市场
"极飞的农业无人机通过在国内这么多年的发展，在技术与生产制造上都拥有一定能力，甚至达到了一定的领先水平，进入日本市场是因为日本的农业跟中国面对一样的题目，那就是人口老龄化、劳动力本钱急剧上升、农场人口减少等。但是这些问题在日本比中国更早到来，更需要这类自动化的农业无人机。"彭斌告诉21世纪经济报道，极飞在农业无人机的自动化处理方面目前应该是首屈一指的，以是极飞在日本设立分公司的目标，是希望通过这项技术可以或许更好地服务于当地的农业，取代雅马哈这一类比较老旧的技术。
当下，属于典型小农经济的日本难以满足消费时代的谷物需求，粮食高度依赖进口，城镇化和老龄化导致农村的凋敝和解体。据《日本农业新闻》2016年10月10日报道，日本自民党农林水产业基本方针制定研究小组发布预估数据称，2050年日本农业人口将减半至100万人，其中三成为85岁以上老人。
从年龄来看，作为主要劳动力的60岁以下务农人数将从2010年的124万降至2025年的81万，2050年将减至60万人。别的，2010年85岁以上的务农人数占整体的比例为3%，2025年将增至22%，2050年则高达29%。该研究小组认为，如果不采取措施，日本国内农业的可持续发展将陷入危急。除了通过农业教育、研修，培养具有国内外市场视野的管理层以外，生产作业要充分利用外国人和机器人(20.790, -0.13, -0.62%)。
彭斌指出，日本农业无人机的市场在很早期就启动了，所以当地的农场、农田的种植户对无人机喷洒农药是非常非常容易接受的，"进入日本市场的意义也在于此，我们不需要过多地说明无人机的好处，只需要把我们的技术应用进去，在这个市场就比较好接受和认同，也可以降低我们推广成本。"
将与雅马哈无人机竞争
然而极飞在日本还面临着一个劲敌--日本老牌植保无人机雅马哈。
"在日本，雅马哈的(市场)占有率很高，甚至是唯一，至少当前是如许。"彭斌说。
据英国《金融时报》2015年7月报道，在日本以外很少人知道，自1980年代以来无人机就开始在日本的农田扮演重要角色，那时候摩托车生产商雅马哈研发出了无人直升机，即用于喷洒农药和播种粮食。日本家庭的餐桌上，每两碗米饭中就有一碗是用雅马哈无人机灌溉出来的。
与雅马哈相比，极飞P20的上风在哪里呢？彭斌指出，首先，P20的智能化程度高得多。"雅马哈是手控摇动型的无人机，极飞的P20是自动控制的无人机，这样可以让操作的门槛更低，工作效率更高。其次，极飞的植保无人机使用了GPS技术，也就是我们常说的 RTK技术，这项技术可以让飞行的精度更高，喷洒地更加精准。"
彭斌还表示，因为P20是电动的无人机，而雅马哈是以燃油为动力的无人机，电动的维护成本与造价都更低，所以极飞在技术和成本方面都具备了优势。