潍柴H平台首款产品上市发布会举行
潍柴H平台首款产品上市发布会举行
4月27日，潍柴在北京会议中心举行了“内燃机可靠性国家重点实验室新闻发布会暨潍柴H平台首款产品上市发布会”。发布会上，潍柴宣布，代表了中国内燃机可靠性研发制造最高水平的潍柴内燃机可靠性重点实验室成功入选国家重点实验室。同时WP9H及WP10H高端发动机产品全新亮相，以寿命180万公里/3万小时树立起高速重型发动机寿命的最高标准。将为包括农机行业在内的各行业提供性能更加可靠性能更加优越的发动机产品，绝不能让用户做产品可靠性的试验者。
国家重点实验室是国家技术创新体系的重要组成部分，是开展行业应用基础研究、聚集和培养优秀科技人才、开展科技交流的重要基地，是发展共性关键技术、增强技术辐射能力、推动产学研相结合的重要平台。
潍柴内燃机可靠性重点实验室投资4000多万元建成占地面积约11200平方米的科研用房，科研仪器设备原值3.7亿元，配套设施总价值1.2亿元。可满足内燃机整机可靠性、关键零部件可靠性、可靠性预测与评估等研究需求，并且先后通过国家C-NAS认可和德国TüV认可，是目前国内同行业功能最全、能力最强的实验室。
依托内燃机可靠性国家重点实验室，潍柴产品“可靠·耐用”的差异化优势将进一步凸显。未来，潍柴内燃机可靠性重点实验室将面向社会和行业未来发展的要求，开展内燃机应用基础研究和共性技术研究，研究制定国际标准，国家和行业标准，聚集和培养优秀人才，引领和带动行业技术进步，为潍柴打造高端产品助力，并为改变中国内燃机在世界竞争格局作出自己的贡献。
潍柴认为，可靠耐用才是高速重型发动机用户的核心需求，提高发动机可靠耐用性能，提升出勤率，才能最大程度为用户降低运营成本。
潍柴发动机在可靠性的表现，堪称行业的佼佼者，这是历经多年市场洗礼积累而成的。为了保证产品的高可靠性，在开发环节，潍柴有行业最严格的研发流程，耐久考核指标远远超过同行；在生产制造环节，也有严谨成熟的加工工艺，编织了最严密的质量管控网，从源头消灭故障；在应用配套方面，潍柴也积累了数十年的经验，构建起庞大的数据资源库，保证发动机与整车的完美匹配。
WP9H/WP10H作为潍柴全新开发、具有国际领先技术水平的新一代柴油机，在设计之初就把产品的可靠性放在第一位。依托代表中国内燃机可靠性研发制造最高水平的内燃机可靠性国家重点实验室，潍柴研发工程师根据市场需求及用户使用情况，确定整机开发可靠度和寿命目标值，通过高精度的虚拟样机仿真技术与耐久性加速试验相结合的方式对产品进行设计、开发和验证，台架验证试验累计超过45000小时；300辆整车，道路耐久试验累计超过5000万公里。最终实现寿命180万公里/3万小时，树立起高速重型发动机寿命的最高标准。
此外，在动力性、经济性、舒适性等指标方面，WP9HWP10H表现同样非常抢眼。其功率覆盖范围290PS-400PS，极限功率高达700PS；最大扭矩达1900Nm，升扭矩达200Nm/L，极限扭矩2300Nm；燃烧优化设计，同时采用成熟的4气门技术，新型燃烧室与气道的匹配设计，最高2000bar的燃油喷射系统使得燃烧更加充分，最低燃油消耗率185g/(kW·h)，同时通过动力总成的优化匹配，整车百公里油耗可降低2L。
（来源：中国农机化导报）
潍柴内燃机可靠性重点实验室投资4000多万元建成占地面积约11200平方米的科研用房，科研仪器设备原值3.7亿元，配套设施总价值1.2亿元。可满足内燃机整机可靠性、关键零部件可靠性、可靠性预测与评估等研究需求，并且先后通过国家C-NAS认可和德国TüV认可，是目前国内同行业功能最全、能力最强的实验室。
依托内燃机可靠性国家重点实验室，潍柴产品“可靠·耐用”的差异化优势将进一步凸显。未来，潍柴内燃机可靠性重点实验室将面向社会和行业未来发展的要求，开展内燃机应用基础研究和共性技术研究，研究制定国际标准，国家和行业标准，聚集和培养优秀人才，引领和带动行业技术进步，为潍柴打造高端产品助力，并为改变中国内燃机在世界竞争格局作出自己的贡献。
潍柴认为，可靠耐用才是高速重型发动机用户的核心需求，提高发动机可靠耐用性能，提升出勤率，才能最大程度为用户降低运营成本。
潍柴发动机在可靠性的表现，堪称行业的佼佼者，这是历经多年市场洗礼积累而成的。为了保证产品的高可靠性，在开发环节，潍柴有行业最严格的研发流程，耐久考核指标远远超过同行；在生产制造环节，也有严谨成熟的加工工艺，编织了最严密的质量管控网，从源头消灭故障；在应用配套方面，潍柴也积累了数十年的经验，构建起庞大的数据资源库，保证发动机与整车的完美匹配。
WP9H/WP10H作为潍柴全新开发、具有国际领先技术水平的新一代柴油机，在设计之初就把产品的可靠性放在第一位。依托代表中国内燃机可靠性研发制造最高水平的内燃机可靠性国家重点实验室，潍柴研发工程师根据市场需求及用户使用情况，确定整机开发可靠度和寿命目标值，通过高精度的虚拟样机仿真技术与耐久性加速试验相结合的方式对产品进行设计、开发和验证，台架验证试验累计超过45000小时；300辆整车，道路耐久试验累计超过5000万公里。最终实现寿命180万公里/3万小时，树立起高速重型发动机寿命的最高标准。
此外，在动力性、经济性、舒适性等指标方面，WP9HWP10H表现同样非常抢眼。其功率覆盖范围290PS-400PS，极限功率高达700PS；最大扭矩达1900Nm，升扭矩达200Nm/L，极限扭矩2300Nm；燃烧优化设计，同时采用成熟的4气门技术，新型燃烧室与气道的匹配设计，最高2000bar的燃油喷射系统使得燃烧更加充分，最低燃油消耗率185g/(kW·h)，同时通过动力总成的优化匹配，整车百公里油耗可降低2L。
（来源：中国农机化导报）